[实用新型]一种公交车用带有减振结构的司机后包围

权利要求书

1.一种公交车用带有减振结构的司机后包围，包括板体(1)，所述板体(1)上滑动连接有门体(2)，其特征在于，所述门体(2)上设有玻璃窗(3)，所述玻璃窗(3)下方的所述门体(2)内设有空腔(4)，所述空腔(4)内设有减振机构，所述减振机构设有减振弹簧(5)，所述空腔(4)上下两侧内表壁上分别固定连接有第一固定板(6)和第二固定板(7)，所述第二固定板(7)顶部外表壁上固定连接有两个套筒(8)，两个所述套筒(8)内均沿竖直方向滑动连接有活动杆(9)，两个所述活动杆(9)顶端均与所述第一固定板(6)底端固定连接，所述套筒(8)和所述活动杆(9)外侧设有压缩弹簧(10)，所述压缩弹簧(10)上下两端分别与所述第一固定板(6)和所述第二固定板(7)固定连接，两个所述活动杆(9)之间的所述第一固定板(6)和所述第二固定板(7)外表壁上分别转动连接有第一连接杆(11)和第二连接杆(12)，两个所述第一连接杆(11)开放端同时与第一固定块(13)转动连接，两个所述第二连接杆(12)开放端同时与第二固定块(14)转动连接，所述减振弹簧(5)两端分别与所述第一固定块(13)和所述第二固定块(14)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种公交车用带有减振结构的司机后包围，其特征在于，所述门体(2)上下两侧的所述板体(1)内表壁上分别通过两个支板(15)固定连接有第一滑杆(16)和第二滑杆(17)，所述第一滑杆(16)和所述第二滑杆(17)上分别滑动连接有两个第一滑座(18)和两个第二滑座(19)。

3.根据权利要求2所述的一种公交车用带有减振结构的司机后包围，其特征在于，所述门体(2)上下两端分别与两个所述第一滑座(18)和两个所述第二滑座(19)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种公交车用带有减振结构的司机后包围，其特征在于，两个所述第一滑座(18)顶端固定连接有齿条(20)，所述板体(1)内表壁上转动连接有与所述齿条(20)相匹配的齿轮(21)，所述齿轮(21)与所述齿条(20)相啮合。

5.根据权利要求4所述的一种公交车用带有减振结构的司机后包围，其特征在于，所述板体(1)内表壁上固定连接有伺服电机(22)，所述伺服电机(22)的输出轴通过皮带与所述齿轮(21)传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种公交车用带有减振结构的司机后包围，其特征在于，所述门体(2)一侧的所述板体(1)外表壁上设有广告牌(23)和工具箱(24)。