[实用新型]一种市政工程道路铺设结构

说明书

本实用新型公开了一种市政工程道路铺设结构，包括外壳、推把和缠线轮，所述外壳的内部中心位置处设有缠线轮，且缠线轮的表面设有牵引线，所述缠线轮的上方位于外壳的内壁固定安装有隔板，且隔板的顶面固定安装有蓄电池。本实用新型中，通过设置安装板、电动伸缩杆、地钉、反光贴、警示灯和电动轮，电动伸缩杆推动地钉向地面靠近，能够增大装置与地面之间的摩擦力，提高装置工作过程中的稳定性，其次反光贴和警示灯能够在市政施工过程中有效的起到警示的作用，降低行人和过往车辆与装置发生剐蹭的风险，安全性更加可靠，同时电动轮使得工作人员移动整个装置时更加的轻松便捷，减轻工作人员的劳动量。

技术领域

本实用新型涉及市政工程设备技术领域，尤其涉及一种市政工程道路铺设结构。

背景技术

在我国，市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

现有的技术存在以下问题：

传统的市政工程道路铺设结构在使用过程中稳定性有待提高、警示效果有待改善，且工作人员移动整个装置时较为繁琐，并且工作人员劳动量较大，其次散热效率有待提高。

我们为此，提出了一种市政工程道路铺设结构解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在传统的市政工程道路铺设结构在使用过程中稳定性有待提高、警示效果有待改善，且工作人员移动整个装置时较为繁琐，并且工作人员劳动量较大，其次散热效率有待提高的缺点而提出的一种市政工程道路铺设结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种市政工程道路铺设结构，包括外壳、推把和缠线轮，所述外壳的内部中心位置处设有缠线轮，且缠线轮的表面设有牵引线，所述缠线轮的上方位于外壳的内壁固定安装有隔板，且隔板的顶面固定安装有蓄电池，所述外壳的一侧表面中心位置处固定安装有防护壳，且防护壳的内部固定安装有驱动电机，所述缠线轮的一端贯穿外壳的一侧表面与驱动电机的输出端固定连接，所述外壳的两侧表面下方焊接有安装块，且安装块的底面通过安装板固定安装有电动伸缩杆，并且电动伸缩杆的另一端通过安装板固定安装有地钉，所述外壳的底面设有电动轮，所述外壳的顶面两侧设有警示灯，所述外壳的外表面粘接有反光贴，所述外壳的另一侧表面下方焊接有推把，且推把的另一端套接有防滑套，所述推把的顶部表面设有控制面板。

优选的，所述防护壳的一侧表面倾斜开设有散热孔，且散热孔设有多个，并且多个散热孔的倾斜角度为45°。

优选的，所述警示灯设有多个，且多个警示灯均匀分布在外壳的顶面四个拐角处。

优选的，所述电动轮设有多个，且多个电动轮均匀分布在外壳的底面四个拐角处。

优选的，所述防滑套的直径大于推把的直径，且防滑套的材质为橡胶。

优选的，所述警示灯、电动伸缩杆、电动轮和驱动电机的输入端通过导线与控制面板的输出端电性连接，且控制面板的输入端通过导线与蓄电池电性连接。

优选的，所述外壳材质为304不锈钢。

优选的，所述电动伸缩杆设有多个，且多个电动伸缩杆两两分布在外壳的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：