[实用新型]一种安装支架及车辆有效
| 申请号: | 202120260574.8 | 申请日: | 2021-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN215153888U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 王亚杰;何桂军 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M50/244;H01M50/249 |
| 代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 谭镇 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安装 支架 车辆 | ||
1.一种安装支架,用于连接车身地板和电池包箱体上的吊耳,所述吊耳上设有连接孔,其特征在于,所述安装支架包括:支架本体(1)、连接件(2)、限位件(3)和紧固件;
所述支架本体(1)包括第一支撑板(11)和第二支撑板(12);
所述第一支撑板(11)用于与所述车身地板连接;
所述限位件(3)固定于所述第二支撑板(12)上,与所述第二支撑板(12)围成限定空间,所述连接件(2)置于所述限定空间内,且可在所述限定空间内移动;
所述紧固件依次穿设于所述连接孔、所述第二支撑板(12)和所述连接件(2),以连接所述第二支撑板(12)和所述电池包箱体。
2.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述第二支撑板(12)上设有第一安装孔(121),所述连接件(2)上设有第二安装孔(20);
所述第一安装孔(121)的直径大于所述第二安装孔(20)的直径,当所述连接件(2)在所述限定空间内移动至所述第二安装孔(20)与所述连接孔相对时,所述紧固件依次穿过所述连接孔、所述第一安装孔(121)和所述第二安装孔(20),以连接所述第二支撑板(12)和所述电池包箱体。
3.根据权利要求2所述的安装支架,其特征在于,所述连接件(2)包括第一连接部(21)和第二连接部(22);
所述第一连接部(21)设置于所述第二连接部(22)上,所述第二连接部(22)置于所述限定空间内,且可在所述限定空间内移动;
所述第二安装孔(20)包括第一子安装孔(201)和第二子安装孔(202),所述第一子安装孔(201)位于所述第一连接部(21)上,所述第二子安装孔(202)位于所述第二连接部(22)上,所述第一子安装孔(201)与所述第二子安装孔(202)连通,所述紧固件依次穿过所述连接孔、所述第一安装孔(121)、所述第二子安装孔(202)和所述第一子安装孔(201)。
4.根据权利要求3所述的安装支架,其特征在于,所述限位件(3)包括依次连接的第一侧板(31)、套设板(32)和第二侧板(33),所述第一侧板(31)与所述第二侧板(33)相对,所述套设板(32)与所述第二支撑板(12)相对;
所述第一侧板(31)远离所述套设板(32)的一端、所述第二侧板(33)远离所述套设板(32)的一端固定于所述第二支撑板(12)上;
所述套设板(32)上设有通孔(321),所述第一连接部(21)至少部分穿设于所述通孔(321);
在所述通孔(321)与所述第二安装孔(20)同轴的情况下,所述通孔(321)的孔壁与所述第一连接部(21)的侧壁之间存在第一间隙,所述第二连接部(22)靠近所述第一侧板(31)的侧壁与所述第一侧板(31)之间存在第二间隙,所述第二连接部(22)靠近所述第二侧板(33)的侧壁与所述第二侧板(33)之间存在第三间隙,所述第二连接部(22)远离所述第二支撑板(12)的平面与所述套设板(32)之间存在第四间隙,所述第二连接部(22)靠近所述第一侧板(31)的侧壁与所述第二连接部(22)靠近所述第二侧板(33)的侧壁之间的距离大于所述通孔(321)的直径。
5.根据权利要求4所述的安装支架,其特征在于,所述第一连接部(21)的形状为圆柱体;
所述第二连接部(22)的形状为圆柱体、长方体和正方体中的一种。
6.根据权利要求2所述的安装支架,其特征在于,所述紧固件为螺栓,所述螺栓上设有第一螺纹,所述第一安装孔(121)内设有与所述第一螺纹配合的第二螺纹。
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