[实用新型]一种导向装置及车辆有效
申请号: | 202120260571.4 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN215398132U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 辛文萍;耿强;张艳超;卢秀娟 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导向 装置 车辆 | ||
1.一种导向装置,用于安装车辆的动力电池,其特征在于,所述导向装置包括安装基架(10)和活动架(20),所述安装基架(10)固定连接于所述车辆,所述活动架(20)与所述安装基架(10)活动连接,所述动力电池与所述活动架(20)可拆卸地连接;
其中,所述安装基架(10)和所述活动架(20)之间设置有至少一个滚动结构(14),所述滚动结构(14)的滚动方向与所述活动架(20)的活动方向相同。
2.根据权利要求1中所述的导向装置,其特征在于,所述滚动结构(14)活动连接于所述安装基架(10),所述滚动结构(14)抵接于所述活动架(20)下方;或者,
所述滚动结构(14)活动连接于所述活动架(20),所述滚动结构(14)抵接于所述安装基架(10)上方。
3.根据权利要求2中所述的导向装置,其特征在于,所述滚动结构(14)为滚珠、滚轴、轴承中的至少一者。
4.根据权利要求2中所述的导向装置,其特征在于,所述安装基架(10)包括基架主体(11)和连接梁(12),所述基架主体(11)与所述连接梁(12)固定连接,所述连接梁(12)通过紧固件固定连接于所述车辆的电池舱内,所述活动架(20)活动连接于所述基架主体(11);
其中,所述滚动结构(14)设置于所述活动架(20)或所述基架主体(11)上。
5.根据权利要求1中所述的导向装置,其特征在于,所述安装基架(10)上设置有限位结构(13),所述限位结构(13)与所述安装基架(10)配合形成限位滑槽,所述活动架(20)滑动连接于所述限位滑槽。
6.根据权利要求5中所述的导向装置,其特征在于,所述限位结构(13)包括两个第一限位梁(131),两个所述第一限位梁(131)分别设置于所述安装基架(10)相对的两侧,所述活动架(20)相对的两侧分别与所述第一限位梁(131)滑动连接,所述第一限位梁(131)的设置方向与所述活动架(20)的活动方向相同。
7.根据权利要求6中所述的导向装置,其特征在于,所述限位结构(13)还包括第二限位梁(132),所述第二限位梁(132)与所述第一限位梁(131)垂直设置,所述第二限位梁(132)处于活动架(20)活动范围的末端;
其中,所述第二限位梁(132)上开设有限位孔,所述活动架(20)上设置有定位销(22),在活动架(20)处于装配位置的情况下,定位销(22)插入所述限位孔。
8.根据权利要求1中所述的导向装置,其特征在于,所述活动架(20)上设置有至少两组安装孔,至少两组所述安装孔用于安装至少两种型号的所述动力电池。
9.根据权利要求1中所述的导向装置,其特征在于,还包括锁紧机构(30),所述锁紧机构(30)与所述活动架(20)可拆卸地连接,所述锁紧机构(30)用于将所述活动架(20)锁定在装配位置。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的导向装置。
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