[实用新型]一种高脚车辆用轮边减速装置

说明书

本实用新型涉及一种高脚车辆用轮边减速装置，其包括轮毂支撑壳体，轮毂支撑壳体中转动安装有横向延伸的轮毂轴，轮毂轴一端伸出轮毂支撑壳体，伸出轮毂支撑壳体的一端固装有太阳齿轮，轮毂支撑壳体上还固定安装有内齿圈，内齿圈的内壁上设有环绕太阳齿轮一周的固定齿，内齿圈上的固定齿与太阳齿轮相互间隔，轮毂转动安装在轮毂支撑壳体的侧部，轮毂上转动安装有多个行星齿轮，行星齿轮位于太阳齿轮和内齿圈的间隔之间并且与两者相啮合。该高脚车辆在高脚车辆动力传递的末端安装一组相互配合的行星齿轮和太阳齿轮，分担车轮对传动轴以及换向锥齿轮的冲击力，可大大减小换向锥齿轮的磨损量，从而延长高底盘车辆的维修周期。

技术领域

本实用新型涉及农业机械领域，具体的说是一种高脚车辆用轮边减速装置。

背景技术

农用车辆经常需要在田间地头中行驶，受到农作物长势高度和田埂影响，车辆的通过性和行驶的安全性逐渐显现出问题，如喷洒农药的打药车需要行驶在生长农作物的农田中，农作物的生长高度直接影响着车辆的通过，当打药车的底盘低于农作物时，车辆便无法通过，若强行进入农田作业势必会损坏农作物。为此市场上出现了高底盘车辆，车辆的底盘高于农作物，使得车辆能在避免损坏农作物的前提下，顺利行驶在农田中。

下面对现有的传统车辆以及高底盘车辆分别进行简单介绍：传统的车辆具有驱动轴桥壳2，驱动轴桥壳2中转动安装有用于传递发动机动力的驱动轴1，而驱动轴1外端部伸出驱动轴桥壳2，驱动轴1伸出驱动轴桥壳2的一端固装有用于安装轮胎的轮毂6，运用这种结构的车辆底盘离地高度取决与车轮直径，而车轮直径的大小受限。因而在农田中通过性较差。而高底盘车辆是在驱动轴桥壳2的外端部安装向下延伸的换向套3，在换向套3中转动安装上下延伸的换向轴11，换向轴11与驱动轴1通过一组相互啮合的换向锥齿轮19实现同步转动，在换向套3底部安装轮毂支撑壳体4，在轮毂支撑壳体4中转动安装轮毂轴5，轮毂轴5横向延伸，并且外端伸出轮毂支撑壳体4，轮毂轴5与换向轴11也通过一组相互啮合的换向锥齿轮19实现同步转动，轮毂6固定安装在轮毂轴5伸出轮毂支撑壳体4的一端。运用这种结构的车辆，车辆底盘的离地高度不仅仅由车轮直径决定，而取决于换向轴11的上下高度，换向轴11越长，车辆底盘的离地高度变越高。

高底盘车辆可以使车辆在不损伤农作物的前提下，顺利的行驶在农田中，但是这种车辆由于增加了换向轴11和轮毂轴5，以及使用了两组换向锥齿轮19，致使车辆在行驶过程中，地面与车轮碰撞产生的颠簸得到了放大，具体表现就是，驱动轴1容易受到极大的冲击力，另外就是额外增加的两组换向锥齿轮19的问题，由于齿轮啮合的间隙必须存在，齿轮颠簸反馈到换向锥齿轮19上，会加速锥齿轮磨损，诸如此类多项问题，高底盘车辆的维修次数要多余传统车辆。虽然高底盘车辆能解决传统车辆在农田中行驶通过性差的问题，但目前的高底盘车辆的技术仍不成熟，有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题提供一种解决车轮碰撞对驱动轴以及换向锥齿轮造成的反馈，减少车辆维修次数的高脚车辆用轮边减速装置。

为达到上述目的，本实用新型一种高脚车辆用轮边减速装置，包括轮毂支撑壳体，轮毂支撑壳体中转动安装有横向延伸的轮毂轴，其结构特点是：轮毂轴一端伸出轮毂支撑壳体，伸出轮毂支撑壳体的一端固装有太阳齿轮，轮毂支撑壳体上还固定安装有内齿圈，内齿圈的内壁上设有环绕太阳齿轮一周的固定齿，内齿圈上的固定齿与太阳齿轮相互间隔，轮毂转动安装在轮毂支撑壳体的侧部，轮毂上转动安装有多个行星齿轮，行星齿轮位于太阳齿轮和内齿圈的间隔之间并且与两者相啮合。

采用上述结构后，在高脚车辆动力传递的末端，也就是车轮部分安装一组相互配合的行星齿轮和太阳齿轮，一方面行星齿轮和太阳齿轮能够起到减速增扭的作用，便于车辆行驶在农田中，另一方面利用多个行星齿轮分担车轮对传动轴以及换向锥齿轮的冲击力，减少换向锥齿轮的磨损量，延长高底盘车辆的维修周期。

关于轮毂轴的安装结构，轮毂支撑壳体的侧部设有轮毂轴套，轮毂轴套朝向远离车体的一侧横向延伸，轮毂轴套与轮毂支撑壳体相连通，轮毂轴转动安装在轮毂轴套中。