[实用新型]一种汽车用耐疲劳铝型材有效
申请号: | 202120256044.6 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN215284990U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 张建国 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市泰新金属制品有限公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;F16F15/04;F16F15/067;C09D163/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 程开生 |
地址: | 314001 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 疲劳 铝型材 | ||
1.一种汽车用耐疲劳铝型材,包括铝型材底座(1)和铝型材壳体(4),其特征在于,所述铝型材底座(1)上表面固定连接有限位板(3),且限位板(3)有多个,所述铝型材壳体(4)左侧底座固定连接有左安装板(2),所述铝型材壳体(4)右侧底端固定连接有右安装板(5),所述铝型材壳体(4)右侧壁开设右散热窗(6),所述铝型材壳体(4)左侧壁开设有左散热窗(7),所述铝型材壳体(4)上表面开设有安装槽(8),且安装槽(8)有多个,所述安装槽(8)内部均安装有减震器(9),所述减震器(9)顶端固定连接有连接板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用耐疲劳铝型材,其特征在于,所述铝型材底座(1)和铝型材壳体(4)表面均设置有钝化层(11),所述钝化层(11)外表面涂覆有耐腐蚀层(12)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用耐疲劳铝型材,其特征在于,所述减震器(9)由阻尼器(13)和阻尼减震弹簧(14)组成,所述阻尼减震弹簧(14)环绕连接于阻尼器(13)表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用耐疲劳铝型材,其特征在于,所述铝型材底座(1)下表面设置有减震垫,所述左安装板(2)和右安装板(5)上表面均开设有连接槽,且连接槽内部安装有连接螺栓。
5.根据权利要求2所述的一种汽车用耐疲劳铝型材,其特征在于,所述钝化层(11)为钝化处理制成,所述耐腐蚀层(12)为环氧树脂涂层。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用耐疲劳铝型材,其特征在于,所述右散热窗(6)和左散热窗(7)内部均安装有防尘网。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于嘉兴市泰新金属制品有限公司,未经嘉兴市泰新金属制品有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120256044.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种榛子加工用分拣装置
- 下一篇:一种便于安装的法兰