[实用新型]一种汽车用耐疲劳铝型材有效

专利信息
申请号: 202120256044.6 申请日: 2021-01-29
公开(公告)号: CN215284990U 公开(公告)日: 2021-12-24
发明(设计)人: 张建国 申请(专利权)人: 嘉兴市泰新金属制品有限公司
主分类号: B62D25/00 分类号: B62D25/00;F16F15/04;F16F15/067;C09D163/00
代理公司: 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 代理人: 程开生
地址: 314001 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 疲劳 铝型材
【权利要求书】:

1.一种汽车用耐疲劳铝型材,包括铝型材底座(1)和铝型材壳体(4),其特征在于,所述铝型材底座(1)上表面固定连接有限位板(3),且限位板(3)有多个,所述铝型材壳体(4)左侧底座固定连接有左安装板(2),所述铝型材壳体(4)右侧底端固定连接有右安装板(5),所述铝型材壳体(4)右侧壁开设右散热窗(6),所述铝型材壳体(4)左侧壁开设有左散热窗(7),所述铝型材壳体(4)上表面开设有安装槽(8),且安装槽(8)有多个,所述安装槽(8)内部均安装有减震器(9),所述减震器(9)顶端固定连接有连接板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用耐疲劳铝型材,其特征在于,所述铝型材底座(1)和铝型材壳体(4)表面均设置有钝化层(11),所述钝化层(11)外表面涂覆有耐腐蚀层(12)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用耐疲劳铝型材,其特征在于,所述减震器(9)由阻尼器(13)和阻尼减震弹簧(14)组成,所述阻尼减震弹簧(14)环绕连接于阻尼器(13)表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用耐疲劳铝型材,其特征在于,所述铝型材底座(1)下表面设置有减震垫,所述左安装板(2)和右安装板(5)上表面均开设有连接槽,且连接槽内部安装有连接螺栓。

5.根据权利要求2所述的一种汽车用耐疲劳铝型材,其特征在于,所述钝化层(11)为钝化处理制成,所述耐腐蚀层(12)为环氧树脂涂层。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用耐疲劳铝型材,其特征在于,所述右散热窗(6)和左散热窗(7)内部均安装有防尘网。

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