[实用新型]一种船用气囊固定结构有效
申请号: | 202120255457.2 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN214930480U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 张光锋;熊飞 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63B43/14 | 分类号: | B63B43/14 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 511462 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气囊 固定 结构 | ||
1.一种船用气囊固定结构,用于将气囊(100)固定在船舶(200)上,所述船舶(200)具有外板(201),其特征在于,所述船用气囊固定结构包括:
拉码(1),固定在所述外板(201)的外侧且所述拉码(1)位于所述气囊(100)的下方,所述拉码(1)上设有朝下的卡口(13);
卸扣(2),与所述气囊(100)的下侧连接,所述卸扣(2)被配置为能够在所述气囊(100)处于充气状态时套入所述拉码(1)并在所述气囊(100)的浮力作用下与所述卡口(13)卡接,所述卸扣(2)还被配置为能够在所述气囊(100)处于放气状态时受重力作用离开所述卡口(13)并脱出所述拉码(1)。
2.根据权利要求1所述的船用气囊固定结构,其特征在于,所述卸扣(2)包括相连的扣体(21)和插销(22),所述扣体(21)远离所述插销(22)的一端与所述气囊(100)的下侧连接,所述插销(22)被配置为能够在所述卸扣(2)套入所述拉码(1)时与所述卡口(13)卡接。
3.根据权利要求1所述的船用气囊固定结构,其特征在于,所述拉码(1)包括:
母板(11),所述母板(11)垂直于所述外板(201)设置且与所述外板(201)固定连接;
加强板(12),设有两个,相对搭接于所述母板(11)的两侧以形成加强部,所述卡口(13)设置在所述加强部上的下部。
4.根据权利要求3所述的船用气囊固定结构,其特征在于,所述母板(11)和所述加强板(12)焊接相连。
5.根据权利要求1所述的船用气囊固定结构,其特征在于,所述船舶(200)还具有甲板(202),所述船用气囊固定结构还包括上吊带(3),所述气囊(100)的上侧通过所述上吊带(3)与所述甲板(202)连接。
6.根据权利要求5所述的船用气囊固定结构,其特征在于,所述上吊带(3)设置有多根。
7.根据权利要求6所述的船用气囊固定结构,其特征在于,所述船用气囊固定结构还包括拉紧带(4)和吊码(5),所述吊码(5)安装在所述甲板(202)的上表面;
多根所述上吊带(3)的下端分散连接于所述气囊(100)的上侧,所述拉紧带(4)的一端同时与多根所述上吊带(3)的上端连接,所述拉紧带(4)的另一端与所述吊码(5)连接以拉紧多根所述上吊带(3)。
8.根据权利要求1所述的船用气囊固定结构,其特征在于,所述船用气囊固定结构还包括下吊带(6),所述气囊(100)的下侧通过所述下吊带(6)与所述卸扣(2)连接。
9.根据权利要求8所述的船用气囊固定结构,其特征在于,所述下吊带(6)设置有多根。
10.根据权利要求9所述的船用气囊固定结构,其特征在于,所述船用气囊固定结构还包括转接件(7);
多根所述下吊带(6)的上端分散连接于所述气囊(100)的下侧,多根所述下吊带(6)的下端均绑扎在所述转接件(7)的一端,所述转接件(7)的另一端与所述卸扣(2)可拆卸连接。
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