[实用新型]一种换挡器的换挡缓冲装置有效
| 申请号: | 202120252683.5 | 申请日: | 2021-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN214466017U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 王小松;陈一文 | 申请(专利权)人: | 宁波汽车软轴软管有限公司 |
| 主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
| 代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 315121 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 换挡 缓冲 装置 | ||
1.一种换挡器的换挡缓冲装置,包括壳体(1),所述壳体(1)的一侧设有用于安装档位杆(2)的换挡连接件(3),所述换挡连接件(3)通过连接主轴(4)与壳体(1)转动连接以实现换挡,其特征在于:所述壳体(1)上设有安装座(5),所述安装座(5)上设有弹性板(6),所述弹性板(6)远离安装座(5)的一端设有限位凸起(6.1);所述换挡连接件(3)上设有限位板(7),所述的限位板(7)上设有多个限位凹槽(7.1),且多个所述的限位凹槽(7.1)相对于限位凸起(6.1)由远到近间隔排列;当所述换挡连接件(3)处于任何一个档位时,限位凸起(6.1)都能配合在一个对应的限位凹槽(7.1)内,即换挡连接件(3)转动换挡时,所述限位凸起(6.1)在对应的限位凹槽(7.1)之间滑动切换,且在换挡过程中所述弹性板(6)发生弹性形变以使得所述限位凸起(6.1)始终具有朝着限位凹槽(7.1)运动的趋势。
2.根据权利要求1所述的换挡器的换挡缓冲装置,其特征在于:所述安装座(5)近限位板(7)的一侧内凹形成活动腔(5.1),所述安装座(5)的上端设有限位凹槽(5.2),所述限位凹槽(5.2)近限位板(7)的一端设有与活动腔(5.1)连通的通孔(5.3);所述限位凹槽(5.1)的另一端设有限位部,所述弹性板(6)远离限位凸起(6.1)的一端穿过通孔(5.3)与限位部配装。
3.根据权利要求2所述的换挡器的换挡缓冲装置,其特征在于:所述限位部包括限位压板(8),所述限位压板(8)压合配装在弹性板(6)远离限位凸起(6.1)一端的上表面。
4.根据权利要求3所述的换挡器的换挡缓冲装置,其特征在于:所述安装座(5)上设有竖直连接板(9),所述限位压板(8)的一端与弹性板(6)的上端面相抵靠,限位压板(8)的另一端与竖直连接板(9)弹性连接;当所述限位压板(8)与竖直连接板(9)相远离或相靠近时,所述限位压板(8)实现对弹性板(6)端部的压合限位或解除限位。
5.根据权利要求4所述的换挡器的换挡缓冲装置,其特征在于:所述限位凹槽(5.2)内设有定位凸块(10),所述弹性板(6)上设有与定位凸块(10)相配合的定位孔(6.2)。
6.根据权利要求3所述的换挡器的换挡缓冲装置,其特征在于:所述的限位部还包括限位抵靠在弹性板(6)宽度方向两侧的限位凸筋(5.4),且所述限位凸筋(5.4)一体成型在限位凹槽(5.2)的两侧壁上。
7.根据权利要求6所述的换挡器的换挡缓冲装置,其特征在于:所述限位凸筋(5.4)的上端近弹性板(6)的一侧均设有导向斜面(5.4.1)。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的换挡器的换挡缓冲装置,其特征在于:所述的弹性板(6)为扁平的弹簧片。
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