[实用新型]一种减重式轮毂、车轮和汽车

权利要求书

1.一种减重式轮毂，其特征在于，包括：轮辋、设置在所述轮辋内的安装盘以及连接所述轮辋的内壁和所述安装盘的轮辐，所述轮辋的边缘设置有凸出于所述轮辋的外壁的轮耳，所述轮耳的内侧与所述轮辋的外壁共同形成用于安装轮胎的安装部；

所述安装盘的一端设置有连接孔，另一端设置有逃料凹槽，所述逃料凹槽与所述连接孔连通，所述逃料凹槽的内壁和所述连接孔的孔口之间形成有一台阶部。

2.根据权利要求1所述的一种减重式轮毂，其特征在于：所述台阶部的表面和所述逃料凹槽的内壁的表面形成有用于设置编号的标识面。

3.根据权利要求1所述的一种减重式轮毂，其特征在于：所述逃料凹槽的深度为6mm～12mm。

4.根据权利要求1所述的一种减重式轮毂，其特征在于：所述安装盘上还设置有若干PCD孔，所述PCD孔围绕所述逃料凹槽均匀布置。

5.根据权利要求4所述的一种减重式轮毂，其特征在于：所述PCD孔的边缘与所述逃料凹槽的边缘的距离为8mm～12mm。

6.根据权利要求1所述的一种减重式轮毂，其特征在于：所述连接孔包括连接段和第一过渡段，所述连接段、所述第一过渡段和所述逃料凹槽依序连接，所述第一过渡段的孔口和所述连接孔的孔口之间形成有一台阶部；

所述第一过渡段的断面在靠近所述逃料凹槽的方向上逐渐减小。

7.根据权利要求1所述的一种减重式轮毂，其特征在于：所述连接孔包括连接段、第一过渡段和第二过渡段，所述连接段、所述第一过渡段、第二过渡段和所述逃料凹槽依序连接，所述第二过渡段的孔口和所述连接孔的孔口之间形成有一台阶部；

所述第一过渡段的断面在靠近所述逃料凹槽的方向上逐渐减小，所述第二过渡段的断面在靠近所述逃料凹槽的方向上逐渐增大。

8.根据权利要求7所述的一种减重式轮毂，其特征在于：所述连接孔还包括第三过渡段，所述连接段、所述第一过渡段、第三过渡段、第二过渡段和所述逃料凹槽依序连接；

所述过渡段的断面在靠近所述逃料凹槽的方向上保持不变。

9.一种车轮，其特征在于，包括：轮胎以及如权利要求1-8任一项所述的减重式轮毂，所述轮胎设置在所述安装部。

10.一种汽车，其特征在于，包括：车体、设置在所述车体内的动力组件、与所述动力组件传动连接的车轴以及如权利要求9所述的车轮，所述车轮通过所述安装盘与所述车轴连接。