[实用新型]一种减速器及车辆有效
申请号: | 202120246651.4 | 申请日: | 2021-01-28 |
公开(公告)号: | CN214404550U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 武红超;樊晓磊;杜柳絮 | 申请(专利权)人: | 蜂巢传动科技河北有限公司 |
主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44;F16H59/02;F16H57/08;F16H57/10;B60K17/08;B60K17/02 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;邱成杰 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速器 车辆 | ||
1.一种减速器,其特征在于,包括壳体(7)、电机(1)、第一离合器(2)、第二离合器(3)、第一行星排机构和第二行星排机构,所述第一离合器(2)设置在所述电机(1)和所述第一行星排机构之间,所述第二离合器(3)设置在所述电机(1)和所述第二行星排机构之间;所述第一行星排机构包括第一太阳轮(41)、第一行星轮(42)、行星架(45)和齿圈(43),所述第一行星轮(42)分别与所述第一太阳轮(41)和所述齿圈(43)啮合,所述齿圈(43)与所述壳体(7)之间设有制动器(6),所述第二行星排机构包括相啮合的第二太阳轮(51)和第二行星轮(52),所述第二行星轮(52)和所述第一行星轮(42)一体转动,且同轴安装在所述行星架(45)上,所述行星架(45)上固定连接有动力输出轴(8)。
2.根据权利要求1所述的减速器,其特征在于,所述第一太阳轮(41)固定在第一连轴(44)上,所述第二太阳轮(51)固定在第二连轴(53)上,所述第一连轴(44)活动套设在所述第二连轴(53)上。
3.根据权利要求2所述的减速器,其特征在于,所述第一离合器(2)设置在所述电机(1)与所述第一连轴(44)之间,所述第二离合器(3)设置在所述电机(1)与所述第二连轴(53)之间。
4.根据权利要求2所述的减速器,其特征在于,所述动力输出轴(8)活动套设在所述第二连轴(53)上。
5.根据权利要求1所述的减速器,其特征在于,所述第一行星轮(42)和所述第二行星轮(52)成型为一体,所述行星架(45)与所述动力输出轴(8)成型为一体。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的减速器,其特征在于,所述第一行星轮(42)和所述第二行星轮(52)均为两个以上。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的减速器,其特征在于,所述第一离合器(2)和所述第二离合器(3)均为湿式多片离合器。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的减速器,其特征在于,所述减速器还包括用于动力输出的减速齿轮机构。
9.根据权利要求8所述的减速器,其特征在于,所述减速齿轮机构包括固定在所述动力输出轴(8)上的第一齿轮(91)和固定在第三连轴(93)上的第二齿轮(92),所述第一齿轮(91)与第二齿轮(92)啮合。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有权利要求1至9中任一项所述的减速器。
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