[实用新型]一种用于铁路的钢轨水平间距精调装置

说明书

本实用新型公开了一种用于铁路的钢轨水平间距精调装置，包括测量杆，所述测量杆的表面设有用于测量的刻度尺，所述测量杆的内部设有放置腔，所述测量杆的底部开设有第一滑槽，所述第一滑槽与放置腔连通，所述放置腔内部设有齿轮，所述测量杆的表面设有电机，所述电机的输出端连接转轴的一端，所述转轴的另一端穿过测量杆连接齿轮，所述齿轮的下方设有与齿轮相匹配的齿条，所述齿条与放置腔滑动连接，所述齿条的下方固定连接第一滑杆，通过设有齿轮、齿条、刻度尺，便于对钢轨间距进行测量与精调，且测量误差小，测量效果好，从而加快了钢轨精调的工作进度，降低现场安全风险，提高了钢轨精调的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及铁路设备技术领域，具体是一种用于铁路的钢轨水平间距精调装置。

背景技术

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。

在铁路的铺设与检修过程中，为了保障列车的稳定，需要对钢轨间距进行测量与精调，这就需要精调装置进行配合作业，目前铁路钢轨轨距精调一般采用人工方式进行调整轨距，该方案不仅效率低下，而且安全风险大，人工测量调整误差也较大，会严重影响钢轨精调进度，从而影响线路的施工质量和效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于铁路的钢轨水平间距精调装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于铁路的钢轨水平间距精调装置，包括测量杆，所述测量杆的表面设有用于测量的刻度尺，所述测量杆的内部设有放置腔，所述测量杆的底部开设有第一滑槽，所述第一滑槽与放置腔连通，所述放置腔内部设有齿轮，所述测量杆的表面设有电机，所述电机的输出端连接转轴的一端，所述转轴的另一端穿过测量杆连接齿轮，所述齿轮的下方设有与齿轮相匹配的齿条，所述齿条与放置腔滑动连接，所述齿条的下方固定连接第一滑杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一滑杆的下端固定连接第一安装盒，所述测量杆的下端右侧设有第二安装盒，且所述第一安装盒与第二安装盒的下方均设有可拆卸组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述可拆卸组件包括设置在第一安装盒与第二安装盒下端的开口，所述第一安装盒与第二安装盒的下端均通过开口插接有连接杆，所述连接杆与第一安装盒和第二安装盒均通过锁紧螺栓可拆卸连接，所述连接杆的下端固定连接用于固定装置的固定组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定组件包括夹紧盒，所述夹紧盒的上端面固定连接连接杆的下端面，所述夹紧盒的内腔处设有双轴步进电机，所述双轴步进电机的输出端均连接螺纹杆的一端，所述螺纹杆的另一端均螺纹连接夹紧盒的内壁。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹紧盒的下端面开设有第二滑槽，两个所述螺纹杆上均螺纹连接螺纹块，所述螺纹块的下方固定连接第二滑杆，所述第二滑杆与第二滑槽滑动连接，所述第二滑杆的下端固定连接用于将装置固定在钢轨上的夹紧件。

作为本实用新型进一步的方案：每个所述夹紧盒上的两个夹紧件相对的一侧均设有用于防滑的防滑垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机位于刻度尺的上方，且所述刻度尺由不锈钢材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设有齿轮、齿条、刻度尺，便于对钢轨间距进行测量与精调，且测量误差小，测量效果好，从而加快了钢轨精调的工作进度，降低现场安全风险，提高了钢轨精调的工作效率，大大的减少了工人的劳动强度。