[实用新型]一种差速器壳体铸件用模具

权利要求书

1.一种差速器壳体铸件用模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的中部滑动连接有一号固定板(2)，所述一号固定板(2)的顶部固定连接有一号模板(3)，所述一号模板(3)的顶部开设有一号模具槽(4)，所述底座(1)的顶部通过固定杆(5)固定连接有顶板(6)，所述顶板(6)的顶部固定连接有一号气缸(7)，所述一号气缸(7)的输出端固定连接有二号固定板(8)，所述二号固定板(8)与固定杆(5)滑动连接，所述固定杆(5)的外部且位于顶板(6)与二号固定板(8)之间套有一号弹簧(9)，所述二号固定板(8)的底部固定连接有二号模板(10)，所述二号模板(10)的底部开设有二号模具槽(11)，所述底座(1)的一侧设有调节机构(12)，所述调节机构(12)的顶部远离底座(1)的一侧设有传送机(13)，所述调节机构(12)的顶部靠近底座(1)的一侧设有拿取机构(14)，所述二号固定板(8)的顶部固定连接有浇铸口(49)。

2.根据权利要求1所述的一种差速器壳体铸件用模具，其特征在于：所述一号固定板(2)的内部开设有一号槽体(15)，所述一号模板(3)的内部开设有二号槽体(16)，所述二号槽体(16)的对应两侧边且位于一号模板(3)的内部均滑动连接有顶杆(17)，所述顶杆(17)的底部固定连接有升降板(18)，所述升降板(18)与一号槽体(15)滑动连接，所述升降板(18)的顶部固定连接有升降杆(19)，所述升降杆(19)的外部且位于一号槽体(15)与升降板(18)之间套有二号弹簧(20)，所述升降杆(19)的顶部固定连接有磁铁(21)，所述磁铁(21)的上方且位于二号槽体(16)的内部固定连接有电磁铁(22)，所述电磁铁(22)与磁铁(21)磁性相反，所述一号模板(3)的内部固定连接有与顶杆(17)配合使用的密封圈(23)。

3.根据权利要求2所述的一种差速器壳体铸件用模具，其特征在于：所述调节机构(12)包括三号固定板(24)，所述三号固定板(24)与底座(1)固定连接，所述三号固定板(24)的内部固定连接有二号气缸(25)，所述二号气缸(25)的输出端固定连接有调节滑块(26)，所述调节滑块(26)的顶部固定连接有调节滑杆(27)，所述调节滑杆(27)的内部固定连接有电机(28)。

4.根据权利要求3所述的一种差速器壳体铸件用模具，其特征在于：所述拿取机构(14)包括外壳(29)，所述外壳(29)与电机(28)的输出端固定连接，所述外壳(29)的外部固定连接有三号气缸(30)，所述三号气缸(30)的输出端固定连接有推动板(31)，所述推动板(31)与外壳(29)滑动连接，所述推动板(31)的下方且位于外壳(29)的内部对称滑动连接有两个传动板(32)，两个所述传动板(32)的内部滑动连接有传动杆(33)，所述传动杆(33)与推动板(31)固定连接，所述传动板(32)的底部通过连接杆(34)固定连接有滑动板(35)，所述滑动板(35)与外壳(29)滑动连接，所述滑动板(35)的底部滑动连接有夹紧板(36)，所述夹紧板(36)的一侧固定连接有橡胶垫片(37)。

5.根据权利要求4所述的一种差速器壳体铸件用模具，其特征在于：所述传动板(32)的内部开设有导向滑槽(38)，所述导向滑槽(38)的内部滑动连接有导向滑杆(39)，所述导向滑杆(39)与导向滑槽(38)之间固定连接有三号弹簧(40)。

6.根据权利要求4所述的一种差速器壳体铸件用模具，其特征在于：所述滑动板(35)的外部转动连接有旋钮(41)，所述滑动板(35)的内部转动连接有丝杆(42)，所述丝杆(42)与旋钮(41)固定连接，所述丝杆(42)的外部螺纹连接有移动滑块(43)，所述移动滑块(43)与夹紧板(36)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种差速器壳体铸件用模具，其特征在于：所述底座(1)的内部对称开设有两个缓冲滑槽(44)，两个所述缓冲滑槽(44)内部滑动连接缓冲滑板(45)，所述缓冲滑板(45)通过缓冲滑杆(46)与一号固定板(2)固定连接，所述缓冲滑板(45)与缓冲滑槽(44)之间固定连接有四号弹簧(47)。

8.根据权利要求4所述的一种差速器壳体铸件用模具，其特征在于：所述底座(1)的外部固定连接有控制面板(48)，所述一号气缸(7)、电磁铁(22)、二号气缸(25)、电机(28)、三号气缸(30)均与控制面板(48)电性连接。