[实用新型]一种新型自行车停车装置

说明书

本实用新型属于自行车停放设备技术领域，具体公开了一种新型自行车停车装置，包括竖直布置的立柱，立柱的顶部装有顶棚，立柱的下部装有下层停车架，下层停车架内设多个下辅助车架，立柱的上部装有上层停车架，上层停车架内设有多个上辅助车架，当需要停车时，按下停车按钮，若上层有停车位，上层停车架下降，自行车置于上层停车架内，通过上锁止块将自行车锁死，自行车定位后上升至指定位置；若上层停车架停满后，直接将自行车停放在下层停车架上，通过下锁止块将自行车锁死，通过控制系统可智能控制自行车的停放，停车方便，降低了整体装置的制作成本。

技术领域

本实用新型属于自行车停放设备技术领域，具体涉及一种新型自行车停车装置。

背景技术

自行车作为短距离交通工具，具有方便个人出行、节约购置保养费用、不损耗能源以及方便停放等优点。现代城市道路交通堵塞，能源损耗严重，随之带来了环境污染、城市环境恶化等问题，直接影响城市居民的居住生活环境。自行车交通具有节能、环保的优势，是城市内部短距离交通发展的重要方向。

可随着自行车使用量的增加，也给自行车停放带来一系列的问题：停放点监管不严,盗窃频率高，停放空间狭小，乱停乱放的现象影响市容市貌，立体停放设施缺乏以人为本的思想，无法和城市环境相协调等。

我国的自行车数量很多，但自行车停放设施和场所还相对紧缺，布局比较混乱。部分停车场过于简陋，缺乏基本的自行车固定设施，很容易造成车辆的无序停放，也容易导致大面积倒车现象，堵塞交通。

优秀、便利的自行车停放装置的设计可以引导更多的城市民众使用自行车作为代步工具，从而减小城市车流量和交通拥堵现象，减轻城市空气污染，改善生态环境。

实用新型内容

为解决现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种新型自行车停车装置，通过控制系统控制车位停放，每个车位可以自动把自行车直立停放，产品成本低，占用空间小，灵活方便，能够充分利用零碎空间，实现自行车的立体停放。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种新型自行车停车装置，包括竖直布置的立柱，立柱的顶部装有顶棚，顶棚分为上遮雨棚和下遮雨棚，为了增加顶棚的结构强度，上遮雨棚与下遮雨棚之间通过第一过渡段相连，上遮雨棚的顶部通过第二过渡段相连。

立柱的下部装有下层停车架，下层停车架内设多个下辅助车架，为了保证整个下层停车架的受力稳定性，多个下辅助车架围绕立柱的中心轴线等角度间隔布置，每个下辅助车架上设有下前轮定位槽和下后轮定位槽，立柱内设有下锁止块，自行车的前轮停在下前轮定位槽内，自行车的后轮停在下后轮定位槽内，自行车的前轮通过下锁止块锁死，防止自行车晃动，同时，也可防止自行车被盗。下层停车架在下旋转电机的驱动下绕立柱中心轴线旋转，以实现对应自行车的停放。

立柱的上部装有上层停车架，上层停车架内设有多个上辅助车架，为了保证整个上层停车架的受力稳定性，多个上辅助车架围绕立柱的中心轴线等角度间隔布置，每个上辅助车架上设有上前轮定位槽和上后轮定位槽，立柱内设有上锁止块，自行车的前轮停在前轮定位槽内，自行车的后轮停在后轮定位槽内，自行车的前轮通过上锁止块锁死，防止自行车晃动，同时，也可防止自行车被盗。上层停车架在上旋转电机的驱动下绕立柱中心轴线旋转，以实现对应自行车的停放。

立柱内设有升降装置，升降装置包括升降电机的输出轴与主动齿轮相连，主动齿轮与第一从动齿轮啮合，第一从动齿轮通过辅助轴与第二从动齿轮相连，第一从动齿轮与第二从动齿轮同步转动，第二从动齿轮与齿条啮合，齿条通过下离合器与下层停车架相连，齿条通过上离合器与上层停车架相连。当需要控制下层停车架的升降时，启动升降电机，主动齿轮依次带动第一从动齿轮、第二从动齿轮和齿条传动，齿条与下层停车架上的离合器配合，齿条带动下层停车架运动；当需要控制上层停车架的升降时，启动升降电机，主动齿轮依次带动第一从动齿轮、第二从动齿轮和齿条传动，齿条与上层停车架上的离合器配合，齿条带动上层停车架运动。