[实用新型]一种汽车离合器从动盘总成生产用加工设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车离合器从动盘总成生产用加工设备，包括横板、支撑板、底座和导杆，所述横板的下表面固接有支撑板，所述支撑板的底端固接有底座，所述横板的内部固接有导杆，所述底座的内部安装有传动机构。该汽车离合器从动盘总成生产用加工设备，通过电机、联轴器、传动杆、轴承、滑座和螺栓等的配合使用，传动杆转动带动滑座移动，滑座带动安装座在导杆的外壁移动，进而安装座带动槽板和从动盘移动，改变打孔位置，增加使用范围，通过安装座、槽板、螺纹杆、压板和螺纹帽等的配合使用，在螺纹杆的外壁转动螺纹帽带动压板移动，压板对从动盘进行固定，保证对从动盘打孔时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车离合器技术领域，具体为一种汽车离合器从动盘总成生产用加工设备。

背景技术

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，从动盘是汽车离合器中的组成，在从动盘生产时需要进行注模，注模后需要进行打孔加工，但是现有的汽车离合器从动盘总成生产用加工设备，对从动盘进行打孔时，打孔位置不方便改变，导致整体机构的实用性下降，对从动盘的固定不牢固，影响打孔效果，很难满足汽车行业中对燃油泵滤油器的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车离合器从动盘总成生产用加工设备，以解决上述背景技术中提出现有的汽车离合器从动盘总成生产用加工设备，对从动盘进行打孔时，打孔位置不方便改变，导致整体机构的实用性下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车离合器从动盘总成生产用加工设备，包括横板、支撑板、底座和导杆，所述横板的下表面固接有支撑板，所述支撑板的底端固接有底座，所述横板的内部固接有导杆，所述底座的内部安装有传动机构；

所述传动机构包括电机、联轴器、传动杆、轴承、滑座和螺栓；

所述电机的底端与底座相固接，所述电机输出轴的外壁通过联轴器与传动杆相固接，所述传动杆的外壁通过轴承与底座活动相连，所述传动杆的外壁螺纹连接有滑座，所述滑座的内部螺纹连接有螺栓。

优选的，所述横板的上表面固接有竖杆，所述竖杆的顶端固接有固定架，所述固定架的底端与横板相固接，所述竖杆的外壁间隙配合有连接板，所述连接板远离导杆的一侧固接有电钻。

优选的，所述导杆的外壁安装有固定机构；

所述固定机构包括安装座、槽板、螺纹杆、压板和螺纹帽；

所述安装座的内部与导杆间隙配合，所述安装座的顶端固接有槽板，所述槽板的上表面固接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁贯穿压板与螺纹帽螺纹连接，所述压板的内壁与螺纹杆间隙配合。

优选的，所述压板与槽板平行设置。

优选的，所述固定架的外壁安装有升降机构；

所述升降机构包括液压杆、弧形板、插销、夹板和螺母；

所述液压杆的外壁贴合有弧形板，所述弧形板的外壁与固定架相固接，所述弧形板的外壁固接有插销，多个所述插销的外壁均贯穿夹板与螺母螺纹连接，所述插销的外壁与夹板间隙配合，所述夹板的内壁与液压杆相贴合。

优选的，所述插销与夹板垂直设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该汽车离合器从动盘总成生产用加工设备，相对于传统技术，具有以下优点：

通过电机、联轴器、传动杆、轴承、滑座和螺栓等的配合使用，电机的输出轴通过联轴器带动传动杆转动，传动杆通过轴承在底座中转动，传动杆转动带动滑座移动，滑座带动安装座在导杆的外壁移动，进而安装座带动槽板和从动盘移动，改变打孔位置，增加使用范围，提高整体机构的实用性；