[实用新型]一种汽车行李箱盖的安装结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车行李箱盖的安装结构，属于汽车技术领域。它解决了安装结构调节不方便的问题。本汽车包括侧围，安装结构包括固定设置在侧围上的立柱和后端用于安装行李箱盖的安装板，安装板的前端固定设置在立柱上，安装板的下侧面上还固定连接有一支撑板，支撑板的一侧向外延伸固定连接在立柱上。在安装板安装阶段，立柱和支撑板能对安装板起到预定位和校准定位的作用，方便调节，在安装完成后，立柱和支撑板能够保证安装板的稳定性，实用性高。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车行李箱盖的安装结构。

背景技术

随着经济的发展，人们生活水平逐步提高，汽车已成为日常生活中常见的代步工具，汽车包含很多零部件，各个零部件单独加工完成后再进行组装，组装完成即形成汽车成品。其中，各零部件在组装工序中的装配精度直接影响汽车的整体性能及质量，例如门盖间隙和门盖面差等。

如汽车行李箱的箱体需要通过铰链与行李箱盖连接，以实现行李箱的开启与闭合，在组装的过程中，行李箱的箱体安装在汽车两个侧围之间，行李箱盖也需与汽车的侧围进行配合安装，但由于行李箱盖是一个大的焊装总成件，尺寸波动范围大，而车身焊接总成本身也存在一定尺寸偏差，行李箱盖装配在车身上主要是靠行李箱盖铰链连接结构的调节，目前的行李箱盖铰链连接结构能够进行X向和Y向的调节，以消除X向和Y向的误差，但是在Z方向上不能调节，因此常出现行李箱盖装配后高出或者低于侧围。

对此，中国专利[申请号：201420143804.2]公开的汽车行李箱盖铰链连接结构，包括行李箱盖铰链支架和一端固定在行李箱盖内侧的铰链鹅颈管，行李箱盖铰链支架上沿Z向开有长条状的条形过孔，条形过孔内设有防转螺栓，铰链鹅颈管的另一端与防转螺栓铰接，防转螺栓能够沿条形孔的长度方向滑动，通过防转螺栓在条形孔内的位置，使铰链鹅颈管在行李箱盖铰链支架上合适的位置，实现Z向的调节，消除Z向误差。

在实际应用中，行李箱盖与侧围之间的误差不会太大，并且行李箱盖的重力部分会施加在铰链鹅颈管上，即使将铰链鹅颈管位置调节至行李箱盖与侧围平齐，但在对行李箱盖与侧围定位时时，行李箱盖和侧围受到来自另一个方向的力，这个力容易使行李箱盖与侧围之间重新产生偏差，再调节时操作十分不方便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车行李箱盖的安装结构，本实用新型所要解决的技术问题是：现有汽车行李箱盖的安装结构调节不方便。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车行李箱盖的安装结构，汽车包括侧围，其特征在于，安装结构包括固定设置在侧围上的立柱和后端用于安装行李箱盖的安装板，安装板的前端固定设置在立柱上，所述安装板的下侧面上还固定连接有一支撑板，所述支撑板向外延伸并与立柱固定连接。

工作过程：先根据行李箱盖与侧围的相对位置对安装板的位置进行调节，若行李箱盖高出侧围，则将安装板向下移动，若行李箱盖低于侧围，则将安装板向上移动，使行李箱盖与侧围齐平，确定好安装板与立柱的相对位置后，将安装板的前端与立柱固定连接，使立柱对安装板的前端实现预定位，再根据行李箱盖与侧围的相对位置，校准安装板的位置，保证支撑板和立柱的位置保持齐平，最后使支撑板和立柱固定连接，实现安装板与立柱的固定。

本安装结构可以对行李箱盖进行两次位置调整，第二次位置调整可以对第一次调整后的位置进行重新确定并校准，然后再对行李箱盖和侧围进行定位，保证行李箱盖与侧围之间的配合精度，减少误差；立柱在对安装板预定位的时候，不仅能克服部分行李箱盖对安装板的压力，减少行李箱盖在校准阶段受到的阻力使行李箱盖的位置调节更省力方便，而且为行李箱盖的第二次位置调节定下基准，便于第二次行李箱盖的位置校准，调节更加方便且调节效率更高；同时在安装完成后，立柱对安装板起到很好的支撑作用，保证了行李箱盖的稳定性。