[实用新型]一种地铁车站环控设备自动化检测装置

权利要求书

1.一种地铁车站环控设备自动化检测装置，包括柜体(1)，其特征在于：所述柜体(1)的一侧开设有散热孔(2)，所述柜体(1)的另一侧固定连接有方罩(3)，所述方罩(3)内壁的正面和背面分别与固定件(4)的两端固定连接，所述固定件(4)的数量为两个，两个所述固定件(4)的内壁分别与第一转轴(5)和第二转轴(6)的表面活动连接，所述第一转轴(5)和第二转轴(6)的表面均固定套接有扇叶(7)，所述柜体(1)表面靠近方罩(3)的一侧开设有通槽(8)，所述第一转轴(5)通过带传动机构(9)与第二转轴(6)传动连接，所述方罩(3)内壁的底部固定连接有电机(10)，所述电机(10)通过齿轮传动机构(11)与第二转轴(6)传动连接，所述方罩(3)内壁的背面固定连接有盒体(12)，所述盒体(12)的内壁与U形杆(13)的表面活动连接，所述U形杆(13)的两端均固定连接有连接座(14)，所述连接座(14)内壁固定连接的固定轴表面活动套接有滚轮(15)，所述滚轮(15)的表面与带传动机构(9)的背面活动连接，所述U形杆(13)的背面与弹簧(16)的一端固定连接，所述弹簧(16)的另一端与方罩(3)内壁的背面固定连接，所述柜体(1)的侧面和方罩(3)表面远离柜体(1)的一侧均固定连接有纱网(17)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车站环控设备自动化检测装置，其特征在于：所述固定件(4)的内壁固定连接有滚珠轴承(18)，所述滚珠轴承(18)的数量为两个，两个所述滚珠轴承(18)的内壁分别与第一转轴(5)和第二转轴(6)的表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车站环控设备自动化检测装置，其特征在于：所述带传动机构(9)包括主动皮带轮(901)、皮带(902)和从动皮带轮(903)，所述主动皮带轮(901)固定套接在第二转轴(6)的表面，所述从动皮带轮(903)固定套接在第一转轴(5)的表面，所述皮带(902)活动套接在主动皮带轮(901)和从动皮带轮(903)的表面，所述滚轮(15)的表面与皮带(902)的背面活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁车站环控设备自动化检测装置，其特征在于：所述齿轮传动机构(11)包括主动齿轮(1101)和从动齿轮(1102)，所述主动齿轮(1101)固定套接在电机(10)输出轴的表面，所述从动齿轮(1102)固定套接在第二转轴(6)的表面，所述主动齿轮(1101)与从动齿轮(1102)啮合。

5.根据权利要求1所述的一种地铁车站环控设备自动化检测装置，其特征在于：所述盒体(12)内壁的正面和方罩(3)的背面分别与导向杆(19)的两端固定连接，所述U形杆(13)和弹簧(16)均活动套接在导向杆(19)的表面。

6.根据权利要求1所述的一种地铁车站环控设备自动化检测装置，其特征在于：所述盒体(12)的正面活动镶嵌有深沟球轴承(20)，所述深沟球轴承(20)的内壁与螺栓(21)的表面固定连接，所述螺栓(21)的表面螺纹套接有挤压件(22)，所述盒体(12)的正面开设有通孔(23)，所述通孔(23)的内壁与挤压件(22)的表面活动连接。

7.根据权利要求6所述的一种地铁车站环控设备自动化检测装置，其特征在于：所述挤压件(22)包括内螺纹块(2201)和挤压杆(2202)，所述内螺纹块(2201)螺纹套接在螺栓(21)的表面，所述内螺纹块(2201)位于盒体(12)的正面，所述挤压杆(2202)固定连接在内螺纹块(2201)的背面，所述挤压杆(2202)的表面与通孔(23)的内壁活动连接。