[实用新型]一种电动汽车冷却系统及电动汽车

权利要求书

1.一种电动汽车冷却系统，包括连接散热器与水泵的外置冷却水路总成，所述外置冷却水路总成的两端分别与所述散热器的进水口与所述散热器的出水口连接，其特征在于：所述外置冷却水路总成上串联设有电驱动总成和控制单元总成，所述电驱动总成包括电机、与所述电机传动连接的减速机、用于控制所述电机及所述减速机的电控，所述电控、所述电机和所述减速机之间设有第一内置冷却水路；所述控制单元总成包括充电器、变换器和高压箱，所述充电器、所述变换器和所述高压箱之间设有第二内置冷却水路；所述水泵设于所述减速机的外侧，所述水泵包括第一端口和第二端口，所述第一端口通过第一管体连接至所述散热器，所述散热器通过第二管体连接至所述电机，所述电控通过第三管体连接至所述高压箱，所述高压箱通过第四管体连接至所述第二端口；所述电动汽车冷却系统还包括补水机构，所述补水机构包括副水箱和补水管，所述补水管的两端分别连接至所述副水箱和所述外置冷却水路总成的任一管体。

2.根据权利要求1所述的电动汽车冷却系统，其特征在于：所述电动汽车冷却系统包括至少一条用于热交换的排气管道。

3.根据权利要求2所述的电动汽车冷却系统，其特征在于：所述排气管道包括第一排气管，所述第一排气管的一端连接至所述散热器。

4.根据权利要求3所述的电动汽车冷却系统，其特征在于：所述第一排气管的另一端连接至所述副水箱的上部。

5.根据权利要求3所述的电动汽车冷却系统，其特征在于：所述排气管道还包括第二排气管，所述第二排气管的一端通过第一三通接头连接至所述第三管体。

6.根据权利要求5所述的电动汽车冷却系统，其特征在于：所述第二排气管的另一端通过第二三通接头连接至所述第一排气管。

7.根据权利要求5所述的电动汽车冷却系统，其特征在于：所述第二排气管的另一端连接至所述副水箱。

8.根据权利要求1所述的电动汽车冷却系统，其特征在于：所述补水管通过第三三通接头连接至所述第一管体。

9.根据权利要求1所述的电动汽车冷却系统，其特征在于：所述第一管体、所述第二管体、所述第三管体、所述第四管体和所述补水管的管径相同。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的电动汽车冷却系统。