[实用新型]一种地铁隧道信号管道支架

说明书

本实用新型涉及一种地铁隧道信号管道支架，包括信号管道支架本体和伺服电机，所述信号管道支架本体的顶端装设有第一防护胶垫，所述信号管道支架本体的顶端装设有第一螺纹杆，且第一螺纹杆的表面装设有第一内螺纹套筒，所述升降控制箱的内部装设有伺服电机，且伺服电机的输出轴连接有第二锥形齿轮。本实用新型设置有第一螺纹杆和第二螺纹杆，通过转动转动阀能够使第一螺纹杆和第二螺纹杆同时进行伸缩能够使管道夹持块进行升降，通过将管道夹持块的底端与信号管道支架本体的顶端贴合能够将管道进行夹持固定，通过伺服电机的转动能够使内螺纹滑块在升降柱的内部进行上下滑动，通过内螺纹滑块的上下滑动能够使信号管道支架本体的高度进行升降调节。

技术领域

本实用新型涉及地铁隧道信号管道安装技术领域，具体涉及一种地铁隧道信号管道支架。

背景技术

随着现代化城市的不断建设，为了方便人们的出行，越来越多的城市开始建设地铁，为了方便人们在地铁上使用手机，通常会在地铁隧道中装设信号管道。

在安装信号管道时通常需要使用管道支架进行固定，由于传统的管道支架大多需要通过焊接的方式进行固定，通过焊接的方式进行固定之后难以将管道支架进行拆卸，实际使用当中不方便，并且由于大多数的管道支架高度都是固定的，无法根据实际的使用需求进行高度调节。

实用新型内容

本实用新型提供了一种地铁隧道信号管道支架，解决了以上所述的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种地铁隧道信号管道支架，包括信号管道支架本体和伺服电机，所述信号管道支架本体的顶端装设有第一防护胶垫，所述信号管道支架本体的顶端装设有第一螺纹杆，且第一螺纹杆的表面装设有第一内螺纹套筒，所述第一内螺纹套筒的表面装设有第一普通齿轮，所述信号管道支架本体的顶端装设有第二螺纹杆，且第二螺纹杆的表面装设有第二内螺纹套筒，所述第二内螺纹套筒的表面装设有第二普通齿轮，所述第二内螺纹套筒的表面装设有管道夹持块，且管道夹持块的底端装设有第二防护胶垫，所述管道夹持块的顶端插设有转动阀，且转动阀的表面装设有第三普通齿轮，所述信号管道支架本体的侧面装设有连接块，且连接块的侧面装设有升降柱，所述升降柱的内部插设有第三螺纹杆，且第三螺纹杆的表面装设有内螺纹滑块，所述第三螺纹杆的表面装设有第一锥形齿轮，所述升降柱的底端装设有支撑底板，且支撑底板的顶端装设有升降控制箱，所述升降控制箱的内部装设有伺服电机，且伺服电机的输出轴连接有第二锥形齿轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有第一螺纹杆和第二螺纹杆，通过转动转动阀能够使第一螺纹杆和第二螺纹杆同时进行伸缩能够使管道夹持块进行升降，通过将管道夹持块的底端与信号管道支架本体的顶端贴合能够将管道进行夹持固定，通过伺服电机的转动能够使内螺纹滑块在升降柱的内部进行上下滑动，通过内螺纹滑块的上下滑动能够使信号管道支架本体的高度进行升降调节。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述第一内螺纹套筒的内部开设有内螺纹，且第一内螺纹套筒的内部与第一螺纹杆的表面组成螺旋转动式结构。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过第一内螺纹套筒的转动能够使第一螺纹杆在第一内螺纹套筒的内部进行伸缩。

进一步，所述第一普通齿轮的侧面与第三普通齿轮的侧面相啮合，且第一普通齿轮的侧面与第三普通齿轮的侧面组成转动式结构。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过将转动阀进行转动能够使第一内螺纹套筒进行转动。

进一步，所述第二内螺纹套筒的内部开设有内螺纹，且第二内螺纹套筒的内部与第二螺纹杆的表面组成螺旋转动式结构。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过第二内螺纹套筒的转动能够使第二螺纹杆在第二内螺纹套筒的内部进行伸缩。

进一步，所述第二普通齿轮的侧面与第三普通齿轮的侧面相啮合，且第二普通齿轮的侧面与第三普通齿轮的侧面组成转动式结构。