[实用新型]一种市政道路减速带有效
申请号: | 202120222186.0 | 申请日: | 2021-01-27 |
公开(公告)号: | CN214497254U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 王冠;王兆英;孙俏;黄文珑;潘芳禄;王泉波 | 申请(专利权)人: | 广西建设职业技术学院 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 | 代理人: | 王翠 |
地址: | 530000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 减速 | ||
1.一种市政道路减速带,包括固定板(1),其特征在于:所述固定板(1)的顶部开设有凹槽(2),所述凹槽(2)的内腔卡接有定位块(3),所述定位块(3)的顶部固定连接有缓冲盒(4),所述缓冲盒(4)的顶部延伸至凹槽(2)的外侧,所述定位块(3)的左右两侧均开设有销槽(5),所述凹槽(2)内腔的左右两侧均嵌入式安装有筒体(6),所述筒体(6)的内腔滑动连接有滑板(7),所述滑板(7)远离凹槽(2)的一侧固定连接有压簧(8),所述压簧(8)远离滑板(7)的一端与筒体(6)的连接处固定连接,所述滑板(7)远离压簧(8)的一端固定连接有销柱(9),所述销柱(9)远离滑板(7)的一端延伸至销槽(5)的内腔,所述缓冲盒(4)的内腔滑动连接有活动板(10),所述活动板(10)的顶部固定连接有活动柱(11),所述活动柱(11)的顶部贯穿缓冲盒(4)且通过连接板固定连接有减速带本体(12),所述缓冲盒(4)内腔底部的左右两侧均放置有缓冲球(13)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路减速带,其特征在于:所述缓冲盒(4)内腔的左右两侧均开设有与活动板(10)配合使用的限位槽(14),所述限位槽(14)的内表面与活动板(10)的外表面滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路减速带,其特征在于:所述活动板(10)与缓冲盒(4)相对的一侧均开设有与缓冲球(13)配合使用的弧形槽(15),所述缓冲球(13)的外表面与弧形槽(15)的内表面紧密贴合。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路减速带,其特征在于:所述筒体(6)内腔的顶部和底部均开设有与滑板(7)配合使用的滑槽(16),所述滑板(7)的外表面与滑槽(16)的内表面滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路减速带,其特征在于:所述销柱(9)的正面并位于筒体(6)的内腔固定连接有驱动柱(17),所述驱动柱(17)的正面贯穿固定板(1)且延伸至固定板(1)的外侧。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路减速带,其特征在于:所述减速带本体(12)内腔的左右两侧均通过连接板固定连接有空气弹簧(18),所述空气弹簧(18)的底部与固定板(1)的连接处紧密贴合。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路减速带,其特征在于:所述固定板(1)左右两侧的底部均固定连接有安装板(19),所述安装板(19)的顶部开设有安装孔(20)。
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