[实用新型]用于近平台处海底管道的防锚害装置

说明书

一种用于近平台处海底管道的防锚害装置，包括：第一弧翼板支架和第二弧翼板支架、安装在第一弧翼板支架和第二弧翼板支架上的第一弧翼板和第二弧翼板，其中，第一弧翼板支架和第二弧翼板支架相对设置在海底管道外侧上的6点方向和12点方向处；且第一弧翼板支架和第二弧翼板支架与海底管道之间设置有缓冲垫层；第一弧翼板和第二弧翼板分别相对连接在第一弧翼板支架和第二弧翼板支架上，且分别通过相对设置的弧翼板入泥部分延伸至海床，并没入海底泥面。当有船舶在海底管道周围抛锚时，不仅能够吸收锚的动能，减小锚的落地速度；而且，还能够改变锚的走向，使锚的运动轨迹避开海底管道，防止海底管道受到损坏；免去了海底管道的治理费用。

技术领域

本实用新型属于海底管道建设与运行技术领域，尤其涉及用于近平台处海底管道的防锚害装置。

背景技术

目前，全球海底油气管道破裂事故，部分是由第三方的破坏造成的；而船舶起、抛锚作业则是第三方破坏的重要原因之一。对于近平台处的海底管道，由于不埋设的原因，导致其被锚破坏的概率更大。锚对海底管道所造成的刮碰和撞击，不仅会导致海底管道的凹陷；而且，还会刺穿和撕裂海底管道等。

为了解决上述问题，防止发生锚害事件，一般采取将海底管道进行深埋和用水泥压块保护的方法；但是，上述方法会产生如下问题：

其一：海底管道深埋方法的施工成本较高，且在海底管道运行期间，可能会因海底冲刷造成海底管道的裸露现象，因此，无法保护海底管道免受锚害损伤。

其二：对于近平台处的海底管道，一般采取水泥压块保护的方法，但是，由于水泥压块下放位置的精准度受限，且水泥压块可能会因海底冲刷造成位置偏移，因此，其无法起到保护作用。

海底管道是海上油气田开发的生命线，海底管道的安全性对开发海洋资源有着重要的战略意义。然而，海底输油管道受损事件却在逐年增加。一旦海底输油管道泄漏，对海洋环境的损害是不可逆的。因此，海洋油气的开发对海底管道的安全性需求变得十分迫切。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种用于近平台处海底管道的防锚害装置，以解决因船舶起、抛锚引起的近平台处海底管道损伤的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的用于近平台处海底管道的防锚害装置的具体技术方案如下：

一种用于近平台处海底管道的防锚害装置，包括：第一弧翼板支架和第二弧翼板支架、安装在第一弧翼板支架和第二弧翼板支架上的第一弧翼板和第二弧翼板，其中，

第一弧翼板支架和第二弧翼板支架相对设置在海底管道外侧上的6点方向和12点方向处；且第一弧翼板支架和第二弧翼板支架与海底管道之间设置有缓冲垫层；

第一弧翼板和第二弧翼板分别相对连接在第一弧翼板支架和第二弧翼板支架上，且分别通过相对设置的弧翼板入泥部分延伸至海床，并没入海底泥面。

进一步，所述第一弧翼板支架和第二弧翼板支架分别为半圆弧形，且在第一弧翼板支架和第二弧翼板支架的上部分别设有：支架顶部螺栓孔、支架底部螺栓孔、支架中部螺栓孔和支架上部螺栓孔；以负责固定第一弧翼板和第二弧翼板于海底管道上，也为第一弧翼板和第二弧翼板的安装提供基础与平台。

进一步，所述第一弧翼板和第二弧翼板的下面分别支撑在一三角架上。

进一步，所述三角架为直角形，并由竖向固定板、横向固定板连接构成，以保护海底管道免受船舶抛锚损害；该竖向固定板上设置有数个竖向固定板螺栓孔，该竖向固定板螺栓孔内分别安装有与第一弧翼板和第二弧翼板进行固定的螺栓螺母对。

进一步，所述第一弧翼板和第二弧翼板的上部分别设有数个弧翼板上部螺栓孔，该弧翼板上部螺栓孔内分别安装有与第一弧翼板支架和第二弧翼板支架连接的螺栓螺母对。