[实用新型]一种发动机罩用密封夹

说明书

本实用新型涉及发动机罩技术领域，且公开了一种发动机罩用密封夹，包括机罩本体，所述机罩本体的顶部开设有插孔。该发动机罩用密封夹，通过在机罩本体上插孔需要密封的时候，经过按压块使其下侧密封结构顺着插孔插入，在插入的时候，通过导向头的安装，方便了密封夹的插入，随着插孔的内部会与连接片接触，当连接片与插孔内壁接触的时候，受到内壁的反作用力，此时连接片经过侧块上的活动杆进行转动，同时弹簧开始收缩，当连接片和卡片移动至插孔下侧的时候，连接片和弹簧不再受力，通过弹簧压缩后产生的形变力，推动连接片反向转动，使卡片移动至插孔的左右两侧且卡在机罩本体的底部，达到了密封效果好的目的。

技术领域

本实用新型涉及发动机罩技术领域，具体为一种发动机罩用密封夹。

背景技术

发动机罩一般指发动机盖，发动机盖又称发动机罩，是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一，对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻和刚性强。

目前市场上的发动机罩用密封夹多种多样，但是普遍上存在着密封效果不好的缺点，在密封夹插入发动机罩上，对罩孔进行密封的时候，依然留有部分缝隙，在下雨的时候，雨水很容易经过缝隙处到达发动机上，可能会导致发动机的损坏，同时汽车行驶的过程中，受到惯性力的影响，密封夹与机罩之间易摩擦而变形，进一步影响到密封效果，故而提出一种发动机罩用密封夹来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机罩用密封夹，具备密封效果好等优点，解决了普遍上存在着密封效果不好的缺点，在密封夹插入发动机罩上，对罩孔进行密封的时候，依然留有部分缝隙，在下雨的时候，雨水很容易经过缝隙处到达发动机上，可能会导致发动机的损坏，同时汽车行驶的过程中，受到惯性力的影响，密封夹与机罩之间易摩擦而变形，进一步影响到密封效果的问题。

（二）技术方案

为实现上述密封效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机罩用密封夹，包括机罩本体，所述机罩本体的顶部开设有插孔，所述机罩本体的顶部固定安装有密封盘，所述密封盘的顶部固定安装有按压块，所述密封盘的底部开设有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有密封圈，所述密封盘的底部固定安装有支板，所述支板的左右两侧且位于密封盘的底部均固定安装有定位块，所述支板的左右两侧均固定安装有侧块，所述侧块的内部活动安装有活动杆，所述活动杆的外表面活动安装有连接片，所述连接片的顶部固定安装有卡片，所述卡片的顶部固定安装有耐磨片，两个所述连接片相对的一侧均固定安装有弹簧，所述侧块底部且位于支板的左右两侧均固定安装有导向头。

优选的，所述插孔的内径小于密封盘的外径，所述固定槽的大小与密封圈的大小相适配。

优选的，所述固定槽的形状为环形，所述密封圈为橡胶圈。

优选的，两个所述定位块呈对称分布于支板中轴线的左右两侧，所述侧块的内径与活动杆的外径相适配。

优选的，所述连接片的长度大于卡片的长度，所述耐磨片固定安装在机罩本体的底部。

优选的，两个所述弹簧分别固定安装在支板的左右两侧，所述导向头的形状为三棱柱。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机罩用密封夹，具备以下有益效果：

1、该发动机罩用密封夹，通过在机罩本体上插孔需要密封的时候，经过按压块使其下侧密封结构顺着插孔插入，在插入的时候，通过导向头的安装，方便了密封夹的插入，随着插孔的内部会与连接片接触，当连接片与插孔内壁接触的时候，受到内壁的反作用力，此时连接片经过侧块上的活动杆进行转动，同时弹簧开始收缩，当连接片和卡片移动至插孔下侧的时候，连接片和弹簧不再受力，通过弹簧压缩后产生的形变力，推动连接片反向转动，使卡片移动至插孔的左右两侧且卡在机罩本体的底部，达到了密封效果好的目的。