[实用新型]轨道车辆用司机台升降装置及司机台有效

专利信息
申请号: 202120219662.3 申请日: 2021-01-26
公开(公告)号: CN214267599U 公开(公告)日: 2021-09-24
发明(设计)人: 林祥礼;于津健;夏常凯;张英勇;李作鑫;刘振强 申请(专利权)人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司
主分类号: B61C17/04 分类号: B61C17/04;B61C17/00
代理公司: 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 代理人: 徐艳艳
地址: 266031 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 轨道 车辆 司机 升降 装置
【权利要求书】:

1.一种轨道车辆用司机台升降装置,其特征在于,包括:

传动装置,所述传动装置包括:

驱动组件,安装于司机台的柜体框架上;

丝杠安装板,安装于司机台的中控台上;

滚珠丝杠,一端与驱动组件轴接,另一端安装于丝杠安装板上;导向装置,所述导向装置包括:

固定件,安装于司机台的柜体框架上;

滑动件,与固定件滑动连接,其一端与中控台连接。

2.如权利要求1所述的轨道车辆用司机台升降装置,其特征在于,所述驱动组件包括安装于所述柜体框架上的减速机以及与减速机的伺服电机,所述伺服电机安装在所述减速机上,所述滚珠丝杠的一端与减速机连接。

3.如权利要求2所述的轨道车辆用司机台升降装置,其特征在于,还包括防护组件,所述防护组件包括安装于所述中控台上的驱动器、固定在所述中控台上的安全保护罩以及固定在所述中控台上的防误触销轴,所述安全保护罩设于所述驱动器外部,所述防误触销轴穿过安全保护罩,所述驱动器与所述伺服电机连接。

4.如权利要求3所述的轨道车辆用司机台升降装置,其特征在于,还包括控制单元,所述控制单元为与驱动器连接的PLC。

5.如权利要求2或3所述的轨道车辆用司机台升降装置,其特征在于,所述减速机为蜗轮蜗杆减速机,所述蜗轮蜗杆减速机包括减速机箱体、设于减速机箱体内的蜗轮及与蜗轮配合的蜗杆,所述蜗轮与伺服电机的电机轴连接,所述蜗杆与滚珠丝杠连接。

6.如权利要求2所述的轨道车辆用司机台升降装置,其特征在于,所述减速机通过减速机安装板安装在所述柜体框架上。

7.如权利要求1或2所述的轨道车辆用司机台升降装置,其特征在于,还包括线缆拖链,线缆拖链一端与所述中控台的底部连接,另一端与所述柜体框架连接,所述中控台的线缆放置于所述线缆拖链中。

8.一种司机台,其特征在于,包括:

中控台;

柜体框架,设于中控台下方,所述柜体框架包括左柜体框架和右柜体框架;

脚踏,设于中控台下方,位于左柜体框架和右柜体框架之间;

两个对称设置的升降装置,第一升降装置设于中控台与左柜体框架之间,第二升降装置设于中控台与右柜体框架之间;所述升降装置采用如权利要求1至7任意一项所述的轨道车辆用司机台升降装置。

9.如权利要求8所述的司机台,其特征在于,还包括:

司机台罩板,设于中控台上方,连接在中控台上;

左柜罩板,设于左柜体框架外侧;

右柜罩板,设于右柜体框架外侧。

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