[实用新型]一种发动机装配夹具车型切换机构有效
| 申请号: | 202120212713.X | 申请日: | 2021-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN214978995U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
| 发明(设计)人: | 段徽庆;姜可新;周围 | 申请(专利权)人: | 江苏科瑞恩自动化科技有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 李猛 |
| 地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 装配 夹具 车型 切换 机构 | ||
本实用新型公开了一种发动机装配夹具车型切换机构,包括:夹具托盘、转盘、轴承、底座、底板以及挡停装置,所述底座设置在底板上表面,所述挡停装置分别设置在底板的两端,所述底座与转盘之间通过轴承相连接,所述转盘上设置有两个夹具托盘。通过上述方式,本实用新型提供的发动机装配夹具车型切换机构,占用空间小,工人操作简便,省力,效率高。
技术领域
本实用新型涉及机械设计与制造领域,特别是涉及一种发动机装配夹具车型切换机构。
背景技术
由于现有设备工人无法实现在同一位置的情况下进行组装,会占用更多的空间,增加工人工作量,增加设计和材料成本,故设计此装置可以节省成本同时实现车型切换。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种发动机装配夹具车型切换机构,以解决背景技术中存在的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种发动机装配夹具车型切换机构,包括:夹具托盘、转盘、轴承、底座、底板以及挡停装置,所述底座设置在底板上表面,所述挡停装置分别设置在底板的两端,所述底座与转盘之间通过轴承相连接,所述转盘上设置有两个夹具托盘。
在本实用新型一个较佳实施例中,每个所述挡停装置包括缓冲器、止动螺钉、接近开关以及安装板,所述安装板固定安装在底板上表面,所述安装板上端设置有缓冲器、止动螺钉以及接近开关。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述转盘下表面固定设置有挡板。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述挡板随转盘顺时针或逆时针旋转一定角度后与挡停装置接触。
本实用新型的有益效果是:本实用新型指出的一种发动机装配夹具车型切换机构,占用空间小,工人操作简便,省力,效率高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型一种发动机装配夹具车型切换机构一较佳实施例的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的右视图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型实施例包括:
一种发动机装配夹具车型切换机构,包括:夹具托盘1、转盘2、轴承3、底座4、底板5以及挡停装置6,所述底座4设置在底板5上表面,所述挡停装置6分别设置在底板5的两端,所述底座4与转盘2之间通过轴承3相连接,所述转盘2上设置有两个夹具托盘1。
每个所述挡停装置6包括缓冲器61、止动螺钉62、接近开关63以及安装板64,所述安装板64固定安装在底板5上表面,所述安装板64上端设置有缓冲器61、止动螺钉62以及接近开关63。
所述转盘2下表面固定设置有挡板7,所述挡板7随转盘2顺时针或逆时针旋转一定角度后与挡停装置6接触。
工作原理:具体实施时,转盘2通过人力转动的情况下进行顺时针或逆时针的旋转,转盘2下表面的挡板7转动到挡停装置6位置时,转盘2停止转动,从而实现两个夹具托盘1的切换。
综上所述,本实用新型指出的一种发动机装配夹具车型切换机构,占用空间小,工人操作简便,省力,效率高。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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