[实用新型]动力型工艺转向架及其电气控制系统

说明书

本实用新型涉及机车检修设备技术领域，公开了一种动力型工艺转向架及其电气控制系统，动力型工艺转向架包括：构架，包括平行放置的一对侧梁以及与侧梁垂直固定连接的安装座；轮对，安装于构架底部；旁承，固定连接于安装座的两端上方，旁承包括顶部旁承及底部旁承，顶部旁承铰接于底部旁承上；驱动装置，包括蓄电池箱、直流牵引电机及皮带传动结构，均与控制器连接；制动装置，包括摩擦块及控制盒，控制盒内还设有无线接收器，与手动遥控器通信连接；缓冲装置，安装于侧梁的两个端部；控制装置，包括控制机箱，安装于构架上；定位装置，安装于构架上。本实用新型自动化程度高，大大提高了机车车体检修效率。

技术领域

本实用新型涉及一种动力型工艺转向架及其电气控制系统，属于机车检修设备技术领域。

背景技术

地铁车辆运行至一定年限或达到一定里程数时，需要对车辆进行架大修，以此恢复车辆原有的性能，降低车辆的故障率。工艺转向架作为地铁车辆架大修时支撑和转运车体的重要装备，其工作性能直接影响检修效率。目前国内使用的工艺转向架一般为非动力型，需要与牵引车配合使用，而且只能实现单辆车的转运，会产生额外的等待用时，降低了工作效率；并且现有的工艺转向架自动化程度低，工艺转向架的控制结构较为复杂，因此需要设计一种自动化程度高的动力型工艺转向架。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提出了一种动力型工艺转向架及其电气控制系统。

本实用新型所述的一种动力型工艺转向架，包括构架、轮对、旁承、驱动装置、制动装置、缓冲装置、控制装置及定位装置，其中：

构架，包括平行放置的一对侧梁以及与侧梁垂直固定连接的安装座，在侧梁的两端设置有与安装座平行的牵引拉杆；牵引拉杆用于与公铁车配合完成车辆转运；

轮对，安装于构架底部；

旁承，固定连接于安装座的两端上方，旁承包括顶部旁承及底部旁承，顶部旁承铰接于底部旁承上；底部旁承可顶部旁承两部分可使旁承有高、低两种工作状态，起到支撑不同更高度车体的作用；

驱动装置，包括蓄电池箱、直流牵引电机及皮带传动结构，均可拆卸连接于构架上并与控制器连接；

制动装置，包括摩擦块及控制盒，摩擦块对应轮对位置可拆卸连接于侧梁内侧，摩擦块通过电动推杆与控制盒连接，控制盒内还设有无线接收器，与手动遥控器通信连接；

缓冲装置，安装于侧梁的两个端部；可在发生碰撞时放置对设备造成损坏；

控制装置，包括控制机箱，安装于构架上，控制机箱内部设有控制器，控制机箱上还设有通信天线；通过通信天线可与手动遥控器连接，可以遥控操作工艺转向架的运动；

定位装置，安装于构架上；可探测工艺转向架的实时位置，并发送给控制器。

优选的，所述侧梁的外侧还设有吊耳。通过吊耳可对工艺转向架进行整体吊装，便于运输与拆卸。

优选的，所述轮对包括车轮、车轴及皮带轮，车轮压装在车轴两端，皮带轮安装于车轴中部。

优选的，所述顶部旁承与底部旁承一侧通过合页铰接，并通过螺栓副可拆卸连接，顶部旁承、底部旁承顶端均设有防移位支撑板。铰接便于顶部旁承与底部旁承拆卸时顶部旁承的放置，防位移支撑板可防止车体变形，并在车辆移动过程中保证不移位。

优选的，所述顶部旁承一侧设有把手。把手便于操作者使用完成顶部旁承与底部旁承的拆卸与安装。

优选的，所述构架上还设有电量指示灯。在电池电量低时发出红光指示充电。

优选的，所述构架下方还安装有铁鞋存放盒，铁鞋存放盒内部放置有铁鞋，铁鞋通过挂链与构架连接。在非工作状态下使用铁鞋可达到工艺转向架有效防溜的效果。