[实用新型]电动车四轮前部转向减震结构

权利要求书

1.电动车四轮前部转向减震结构，其特征在于：包括主架(1)、转向组件、摇摆组件、减震组件和移动组件；

所述摇摆组件设有两个，两个所述摇摆组件对称分布在主架(1)前端两侧，每个所述摇摆组件外侧均设有移动组件，每个所述摇摆组件内部均设有减震组件，每个所述减震组件上端与主架(1)前端上侧连接，每个所述减震组件下端与摇摆组件连接，所述转向组件设置在主架(1)前端内部，且所述转向组件下端两侧分别与移动组件对应连接。

2.根据权利要求1所述的电动车四轮前部转向减震结构，其特征在于：每个所述摇摆组件包括上摇臂(3)、下摇臂(7)和转向节(15)，所述上摇臂(3)上端前后两侧均与主架(1)上端侧面通过铰接件(12)对应转动连接，所述上摇臂(3)下端与转向节(15)上端通过固定螺栓(17)连接，所述下摇臂(7)上端与主架(1)下端侧面通过铰接件(12)转动连接，所述下摇臂(7)下端与转向节(15)下端通过固定螺栓(17)连接。

3.根据权利要求2所述的电动车四轮前部转向减震结构，其特征在于：每个所述减震组件包括伸缩杆(8)和减震弹簧(6)，所述主架(1)上端连接有固定横杆(11)，所述伸缩杆(8)上端与固定横杆(11)侧面通过铰接件(12)对应转动连接，所述伸缩杆(8)下端与下摇臂(7)下端通过铰接件(12)对应转动连接。

4.根据权利要求3所述的电动车四轮前部转向减震结构，其特征在于：所述移动组件包括车胎(2)、车毂(4)、毂刹(16)和连接轴(5)，所述车胎(2)设置在车毂(4)侧表面，所述毂刹(16)设置在车毂(4)内侧中部，所述连接轴(5)一端穿过车毂(4)和毂刹(16)中端并与转向节(15)中部连接，且所述车毂(4)与连接轴(5)转动连接。

5.根据权利要求4所述的电动车四轮前部转向减震结构，其特征在于：所述转向组件包括方向推杆(10)、转向轴(9)和转向轴底托，所述转向轴底托设置在主架(1)前端内部下侧，所述转向轴(9)下端穿过转向轴底托中部并与转向轴底托转动连接，所述方向推杆(10)设有两个，每个所述方向推杆(10)内端与转向轴(9)中端通过铰接件(12)对应转动连接，每个所述方向推杆(10)外端与车毂(4)内端一侧转动连接。

6.根据权利要求5所述的电动车四轮前部转向减震结构，其特征在于：所述转向轴(9)上端设有传动杆(13)，所述传动杆(13)下端与转向轴(9)通过万向节(14)连接，所述传动杆(13)上端与控制组件通过万向节(14)连接。