[实用新型]一种发动机测试管路水堵接头存放工装

说明书

本实用新型提供了一种发动机测试管路水堵接头存放工装，包括：支架，所述支架上均匀地分布有多个竖直的支柱，所述支柱用于放置水堵接头；托盘，所述托盘水平地设置于所述支架的下方且正对所述多个的支柱，所述托盘用于放置集液盒；其中，所述支架与所述托盘通过连接部连接为一体。基于本实用新型的技术方案，能够在附着在水堵接头上的液体的自身重力以及空气流动的作用下，充分沥干水堵接头，进而有效避免了水堵接头上附着的液体在测试时滴落在发动机上，误导测试人员对发动机是否产生泄露的判断。

技术领域

本实用新型涉及发动机测试技术领域，特别地涉及一种发动机测试管路水堵接头存放工装。

背景技术

发动机是车辆的心脏，发动机的质量关乎整车产品的质量，因此，发动机整机下线之前，需要在装配完成后进行厂内测试。在测试区域，要先为发动机供冷却液、供油，而后将发动机点燃运转，查看发动机运行状态是否正常，确保发动机产品的质量满足要求。因此，测试区域的任何一个测试环节都极为重要，稍有不慎，就会影响测试的正常进行以及测试结果的准确性。

目前，由于测试区域需要为发动机供冷却液、供油，因此整个测试区域油污较多，如果这些油污沾染在发动机的某些部位，就会导致测试人员判断失误，造成发动机“假漏”。更重要的是，发动机冷却液等液体的供给需要由水管与水堵接头组装成供给管路，而目前水堵接头是直接重复利用的，所以容易出现水堵接头上附带的上一次测试的冷却液滴到了本次测试的发动机上，导致“假漏”现象以及测试人员的误判，从而造成大量人力、物力资源的浪费。

因此，需要一种存放工装，在不同轮次的测试过程中，对供给管路的水堵接头进行临时存放并沥干水堵接头。

实用新型内容

针对上述现有技术中的问题，本申请提出了一种发动机测试管路水堵接头存放工装，能够在附着在水堵接头上的液体的自身重力以及空气流动的作用下，充分沥干水堵接头，进而有效避免了水堵接头上附着的液体在测试时滴落在发动机上，误导测试人员对发动机是否产生泄露的判断。

本实用新型的一种发动机测试管路水堵接头存放工装，包括：

支架，所述支架上均匀地分布有多个竖直的支柱，所述支柱用于放置水堵接头；

托盘，所述托盘水平地设置于所述支架的下方且正对所述多个的支柱，所述托盘用于放置集液盒；

其中，所述支架与所述托盘通过连接部连接为一体。

在一个实施方式中，所述支柱为中空的筒体结构，其底部固定于所述支架上且具有能够供气体流通的管口。通过本实施方式，空气可以从支柱底部的管口流入并接触水堵接头的内壁，进而可以加快水堵接头上残留液体的蒸发，加快水堵接头的沥干。

在一个实施方式中，所述支柱外表面上沿周向均匀地设置有多个用于承载水堵接头底部的承载部，所述承载部呈长条状且倾斜设置，其一端与所述支柱的外表面固定连接并沿所述支柱径向向外的方向斜向下；

其中，所述多个承载部的设置高度以及与所述支柱的外表面之间的夹角的角度均相同。

通过本实施方式，在水堵接头的重力以及承载部倾斜的外表面的作用下，水堵接头内壁与支柱的外表面之间具有一定的空隙，有利于空气的流通；同时能够避免水堵接头内壁与支柱的外表面接触，防止接触处的残留液体无法有效的沥干。并且，多个承载部共同组成一个类似锥形的结构，能够适应不同内径大小的水堵接头，通用性强。

在一个实施方式中，所述承载部具有弹性，其能够在外力作用下改变与所述支柱的外表面之间的夹角的角度。通过本实施方式，将承载部设置为具有弹性，在放置水堵接头时，可以向下按压水堵接头，使承载部朝支柱收拢，进而在承载部与水堵接头相互挤压产生作用力，以此提高水堵接头放置的稳定性。