[实用新型]车辆的线束支架以及车辆有效
| 申请号: | 202120202155.9 | 申请日: | 2021-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN214492778U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 李荫荣;路威;孟伟;王昕;王林烟;张康博 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 支架 以及 | ||
1.一种车辆的线束支架(100),其特征在于,包括:
第一本体(10);
第二本体(20),所述第一本体(10)和所述第二本体(20)连接,所述第一本体(10)和所述第二本体(20)共同限定出用于安装线束的线束安装部(5),所述第一本体(10)和所述第二本体(20)中的至少一个设有卡接组件(30),所述卡接组件(30)与所述车辆的钣金(40)卡接。
2.根据权利要求1所述的车辆的线束支架(100),其特征在于,所述卡接组件(30)包括:第一卡接座(31)和第一卡接结构(32),所述第一卡接结构(32)设于所述第一卡接座(31),所述钣金(40)设有与所述第一卡接结构(32)卡接的第二卡接结构(41)。
3.根据权利要求2所述的车辆的线束支架(100),其特征在于,所述第一卡接座(31)设有第一安装孔(33),所述第一卡接结构(32)设于所述第一安装孔(33)的内表面,所述第二卡接结构(41)插入所述第一安装孔(33)后与所述第一卡接结构(32)卡接。
4.根据权利要求3所述的车辆的线束支架(100),其特征在于,所述第一卡接结构(32)设有第一卡接凸起(34),所述第二卡接结构(41)设有卡接孔(42),所述第一卡接凸起(34)卡接于所述卡接孔(42)内。
5.根据权利要求1所述的车辆的线束支架(100),其特征在于,所述第一本体(10)位于所述第二本体(20)上方,所述第一本体(10)设有所述卡接组件(30)。
6.根据权利要求1所述的车辆的线束支架(100),其特征在于,所述第一本体(10)设有第二卡座(21)和第三卡接结构(11)中的一个,所述第二本体(20)设有所述第二卡座(21)和所述第三卡接结构(11)中的另一个,所述第三卡接结构(11)与所述第二卡座(21)卡接。
7.根据权利要求6所述的车辆的线束支架(100),其特征在于,所述第二卡座(21)设有第二安装孔(22),所述第二卡座(21)设有第二卡接凸起(23),所述第三卡接结构(11)插入所述第二安装孔(22)后与所述第二卡接凸起(23)卡接。
8.根据权利要求1所述的车辆的线束支架(100),其特征在于,所述线束安装部(5)构造为线束安装孔(6),所述线束安装孔(6)内设有防滑筋(9)。
9.根据权利要求1所述的车辆的线束支架(100),其特征在于,所述第一本体(10)和所述第二本体(20)共同限定出多个所述线束安装部(5)。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆的线束支架(100)。
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