[实用新型]一种汽车检测用轮毂固定装置有效
申请号: | 202120197681.0 | 申请日: | 2021-01-25 |
公开(公告)号: | CN214980855U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 陈旭森 | 申请(专利权)人: | 太仓英太思机械有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10;B25B11/00 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 王春云 |
地址: | 215400 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 检测 轮毂 固定 装置 | ||
1.一种汽车检测用轮毂固定装置,包括装置本体(100),其特征在于:所述装置本体(100)包括支撑座(110),且支撑座(110)的数量为两个,所述支撑座(110)的内部皆活动安装有调节杆(111),所述调节杆(111)的一端皆固定连接有支撑平台(112),所述支撑平台(112)的一端固定安装有检测平台(113),所述检测平台(113)的一端固定安装有控制面板(114),所述支撑平台(112)的一端设置有固定机构(200),所述固定机构(200)包括固定架(210),所述支撑平台(112)的一端均匀固定安装有固定架(210),所述固定架(210)的内部皆活动安装有传动丝杆(211),且传动丝杆(211)的一端延伸至固定架(210)的外侧,所述固定架(210)的一端皆固定安装有伺服电机(212),且伺服电机(212)的一端皆与传动丝杆(211)的一端固定连接,所述传动丝杆(211)的表面皆活动套接有传动块(213),所述传动块(213)的一端皆固定安装有连接架(214),且连接架(214)的一端皆延伸至固定架(210)的外侧,所述连接架(214)的一端皆固定安装有夹持板(215)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车检测用轮毂固定装置,其特征在于:所述支撑座(110)的内部设置有调节机构(300),所述调节机构(300)包括调节轮(310),所述支撑座(110)的内部皆活动安装有调节轮(310),所述调节杆(111)的一端皆均匀开设有啮合槽(311),且啮合槽(311)皆与调节轮(310)的一端相互啮合,所述调节轮(310)的一端皆固定安装有转轮(312),且转轮(312)的一端皆延伸至调节杆(111)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车检测用轮毂固定装置,其特征在于:所述支撑座(110)的内部皆设置有卡合机构(400),所述卡合机构(400)包括连接板(410),所述支撑座(110)的一端皆固定安装有连接板(410),所述连接板(410)的内部皆通过螺纹活动安装有调节螺栓(411),且调节螺栓(411)的一端皆延伸至调节杆(111)的内部,所述调节螺栓(411)的一端皆活动安装有卡合板(412),且卡合板(412)的一端皆与调节轮(310)的一端相互卡合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车检测用轮毂固定装置,其特征在于:所述固定架(210)的内部皆设置有滑动机构(500),所述滑动机构(500)包括滑轨(510),所述固定架(210)的内部皆固定安装有滑轨(510),所述滑轨(510)的一端皆开设有滑槽(511),所述滑槽(511)的内部皆滑动安装有滑块(512),且滑块(512)的一端皆与传动块(213)的底端相连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车检测用轮毂固定装置,其特征在于:所述夹持板(215)的一端皆开设有防滑纹(216)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车检测用轮毂固定装置,其特征在于:所述滑块(512)的一端皆开设有空腔(513),所述空腔(513)的内部皆活动安装有滚珠(514),且滚珠(514)的一端皆与滑槽(511)的内壁相贴合。
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