[实用新型]变速器电机转子润滑油冷却结构

权利要求书

1.变速器电机转子润滑油冷却结构，包括前后两端均装配轴承的变速器输入轴（1）、容纳变速器输入轴（1）后端轴承的输入轴后轴承座壳体（2）和伸入至变速器输入轴（1）中且与变速器输入轴（1）内壁花键配合的电机转子轴（3），其特征在于：所述的变速器输入轴（1）中同轴设置导油管（4），导油管（4）一端与输入轴后轴承座壳体（2）固定，另一端伸入至电机转子轴（3）中，且导油管（4）与输入轴后轴承座壳体（2）上的滑润油出口联通，将润滑油导入至电机转子轴（3）中。

2.根据权利要求1所述的变速器电机转子润滑油冷却结构，其特征在于：所述的输入轴后轴承座壳体（2）上具有同轴伸入至变速器输入轴（1）中的支撑筒（5），支撑筒（5）与输入轴后轴承座壳体（2）一体成型，支撑筒（5）与变速器输入轴（1）内壁间隙配合，导油管（4）设置在支撑筒（5）中且与支撑筒（5）过渡配合。

3.根据权利要求2所述的变速器电机转子润滑油冷却结构，其特征在于：所述的输入轴后轴承座壳体（2）上开设有与导油管（4）同轴的高压润滑油环槽（21），高压润滑油环槽（21）上开设与变速器中的高压润滑油管道联通的润滑油出口（22），高压润滑油环槽（21）设置于支撑筒（5）外侧，导油管（4）伸入至高压润滑油环槽（21）中，导油管（4）上开有与高压润滑油环槽（21）相对应的进油孔（41），且进油孔（41）沿导油管（4）周向均匀开设多个。

4.根据权利要求1所述的变速器电机转子润滑油冷却结构，其特征在于：所述的导油管（4）间隙配合伸入至电机转子轴（3）中，且与电机转子轴（3）隔开不接触。

5.根据权利要求4所述的变速器电机转子润滑油冷却结构，其特征在于：所述的变速器输入轴（1）的内腔中固定有挡油环（11），挡油环（11）与导油管（4）轴向定位配合。

6.根据权利要求5所述的变速器电机转子润滑油冷却结构，其特征在于：所述的导油管（4）的外壁上开有与挡油环（11）配合的定位台阶面（42），定位台阶面（42）与挡油环（11）相抵将导油管（4）轴向定位。