[实用新型]一种汽车空调壳体加强结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调壳体加强结构，包括外壳、连接座和竖板，所述外壳的外壁固接有连接座，所述外壳的外壁远离连接座的一侧固接有竖板，所述竖板的外壁固接有加强机构。该汽车空调壳体加强结构，通过安装座、螺纹杆、螺纹帽和加强板等的配合使用，两个加强板位于外壳的上下两侧的同时，加强板远离安装座的一侧插入到卡板的卡槽中，进而增加外壳的表面强度，提高整体机构的实用性，通过圆筒、套筒、法兰和橡胶套等的配合使用，在圆筒的内壁移动套筒，套筒在圆筒中进行位置调节，通过套筒远离外壳一侧的法兰将套筒与风管连接在一起，以方便对不同长度的风管进行连接，随后将橡胶套套在套筒与圆筒的连接处，防止气体泄漏。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种汽车空调壳体加强结构。

背景技术

汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，在出风总成的外壁设置壳体加强结构，防止出风总成发生损坏，但是现有的汽车空调壳体加强结构，结构复杂不方便安装，导致整体机构的实用性下降，不方便将外壳与不同长度的风管进行连接，很难满足汽车行业中对空调壳体的使用需求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调壳体加强结构，以解决上述背景技术中提出现有的汽车空调壳体加强结构，结构复杂不方便安装，导致整体机构的实用性下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调壳体加强结构，包括外壳、连接座和竖板，所述外壳的外壁固接有连接座，所述外壳的外壁远离连接座的一侧固接有竖板，所述竖板的外壁固接有加强机构；

所述加强机构包括安装座、螺纹杆、螺纹帽和加强板；

两个所述安装座的外壁均与外壳相贴合，所述安装座的内部间隙配合有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧与竖板相固接，所述螺纹杆的另一侧螺纹连接有螺纹帽，所述安装座远离外壳的一侧固接有加强板。

优选的，所述外壳的外壁固接有连板，两个所述连板的外壁均固接有弧形板。

优选的，所述外壳的内部固接有调节机构；

所述调节机构包括圆筒、套筒、法兰和橡胶套；

所述圆筒的外壁与弧形板和外壳均固接相连，所述圆筒的内部间隙配合有套筒，所述套筒远离外壳的一侧固接有法兰，所述圆筒的外壁固接有橡胶套，所述橡胶套的内壁与套筒紧密贴合。

优选的，所述套筒与圆筒组成滑动机构。

优选的，所述外壳远离连板的一侧安装有连接机构；

所述连接机构包括卡板、凹槽和螺栓；

两个所述卡板的内壁均与外壳紧密贴合，所述卡板的内部加工有凹槽，所述凹槽的内壁间隙配合有螺栓，所述螺栓的外壁贯穿凹槽与连接座螺纹连接，所述卡板远离外壳的一侧与加强板紧密贴合。

优选的，所述卡板关于外壳对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该汽车空调壳体加强结构，相对于传统技术，具有以下优点：

通过安装座、螺纹杆、螺纹帽和加强板等的配合使用，将带有加强板的安装座插入到螺纹杆的外壁，使用螺纹帽对安装座进行位置固定，两个加强板位于外壳的上下两侧的同时，加强板远离安装座的一侧插入到卡板的卡槽中，进而增加外壳的表面强度，提高整体机构的实用性；

通过圆筒、套筒、法兰和橡胶套等的配合使用，在圆筒的内壁移动套筒，套筒在圆筒中进行位置调节，通过套筒远离外壳一侧的法兰将套筒与风管连接在一起，以方便对不同长度的风管进行连接，随后将橡胶套套在套筒与圆筒的连接处，防止气体泄漏，大大满足汽车行业中对空调壳体的使用需求。

附图说明