[实用新型]一种三代轮毂轴承齿圈拆卸工装

说明书

一种三代轮毂轴承齿圈拆卸工装，包括：固定机构、齿圈拆卸机构和驱动装置，固定机构包括：固定板A、固定板B和底板，固定板A与固定板B间隔设置在底板上，固定板B其侧壁固定有轮毂轴承，轮毂轴承左端面压装有齿圈；固定板A上设有齿圈拆卸机构和驱动装置，驱动装置用于给齿圈拆卸机构提供动力；齿圈拆卸机构包括：连接杆、夹具、驱动板和紧固螺钉；连接杆左端贯穿固定板A侧壁与驱动板固定连接，驱动板与驱动装置配合连接，连接杆右端固定连接夹具，夹具为右端开口的筒状结构，夹具开口端侧壁对称设有用于设置紧固螺钉的螺纹通孔。本工装结构简单，使用方便，不仅节省了人力，还减少了损失。

技术领域

本实用新型涉及不良齿圈的拆卸技术领域，具体是一种三代轮毂轴承齿圈拆卸工装。

背景技术

在三代轮毂轴承的加工中，用于配合测量里程的齿圈是通过压装的方式，压在轮毂轴承内轮上端的，压装的过程中出现的不良导致整个轮毂轴承无法使用，需要将齿圈拆卸掉后二次压装齿圈，现有的处理方式是通过作业人员使用工具插入缝隙将齿圈撬起，由于齿圈压入轮毂轴承后缝隙极小，需要使用端部尖锐且厚度非常薄的工具来操作，既费时费力，又易发生意外，导致人员受伤，存在安全隐患，而且轮毂轴承是精密的部件，这样的操作易造成损毁，不仅消耗了人力，还造成了生产成本的增加。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是：设计一种全新的工装，在对轮毂轴承不造成损毁的情况下，将不良的齿圈从轮毂轴承上拆卸下去。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种三代轮毂轴承齿圈拆卸工装，包括：固定机构、齿圈拆卸机构和驱动装置；所述的固定机构由固定板A、固定板B和底板构成，所述的固定板A固定板B间隔设置在底板上，所述的固定板B其侧壁固定有轮毂轴承，所述的轮毂轴承其左端面压装有齿圈；所述的固定板A上设有齿圈拆卸机构和驱动装置，所述的驱动装置用于给齿圈拆卸机构提供动力；所述的齿圈拆卸机构包括：连接杆、夹具、驱动板和紧固螺钉，所述的连接杆左端贯穿固定板A侧壁与驱动板固定连接，所述的驱动板与驱动装置配合连接，所述的连接杆右端固定连接夹具，所述的夹具为右端开口的筒状结构，夹具开口端侧壁对称设有用于设置紧固螺钉的螺纹通孔。

所述的固定板A与固定板B相互平行且垂直于底板，固定板A及固定板B通过螺栓固定在底板上；所述的固定板A侧壁中心设有与连接杆配合的圆形通孔，所述的固定板A其左侧壁固定设置驱动装置，所述的固定板B侧壁根据轮毂轴承下端面所设螺栓对应设置一组通孔。

所述的驱动装置由气缸和活塞杆构成；所述的气缸固定在固定板A左侧壁，所述的活塞杆右端与气缸配合连接，活塞杆左端与驱动板固定连接。

所述的齿圈、轮毂轴承与齿圈拆卸机构设置在同一轴线上。

所述的夹具开口端其内径大于齿圈外径。

本实用新型的有益效果是：本工装结构简单，使用方便，不仅节省了人力，还不易损坏产品，减少了损失，也降低了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为齿圈示意图；

图3为压入齿圈的轮毂轴承俯视图；

图4为固定板A示意图；

图5为固定板B示意图；

图6为齿圈拆卸机构与驱动装置示意图。

图中：1、齿圈，2、轮毂轴承，3、固定板A，4、固定板B，5、底板，6、齿圈拆卸机构，7、驱动装置，601、连接杆，602、夹具，603、驱动板，604、紧固螺钉，701、气缸，702、活塞杆。

具体实施方式