[实用新型]一种新能源汽车用前横梁支撑架

说明书

本实用新型属于支撑架技术领域，涉及一种新能源汽车用前横梁支撑架，包括底座、第一凹槽和第一滑杆，所述第一凹槽开设在底座表面，所述第一滑杆固定连接在第一凹槽内壁，所述第一滑杆表面套接有第一滑套，所述第一滑套侧面固定连接有第一连接块，所述第一连接块表面穿设有销轴。其有益效果是，该新能源汽车用前横梁支撑架，通过升降组件的配合，当人们需要调整支撑台的高度时，人们只需要通过控制开关控制第一电机运作，带动第一螺纹柱转动，在第一螺纹帽、第一滑套、伸缩支架和第二滑套的配合下，得以带动支撑台上下移动，当支撑台移动至合适的位置时，人们即可通过控制开关控制第一电机停止运作，方便了人民调整支撑台的高度。

技术领域

本实用新型属于支撑架技术领域，具体涉及一种新能源汽车用前横梁支撑架。

背景技术

新能源汽车用前横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件，随着科技的发展人们对汽车前横梁的要求越来越高，汽车前横梁大多是实心横梁，比较笨重，在安装时不便于调整前横梁的位置，导致安装较为困难，同时在调整前横梁的位置时，由于没有固定结构，常常会导致前横梁出现偏移，严重影响安装效率，为解决以上问题，我们推出以下装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种新能源汽车用前横梁支撑架，其解决了安装时不便于调整前横梁的位置，没有固定结构，常常会导致前横梁出现偏移的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用前横梁支撑架，包括底座、第一凹槽和第一滑杆，所述第一凹槽开设在底座表面，所述第一滑杆固定连接在第一凹槽内壁，所述第一滑杆表面套接有第一滑套，所述第一滑套侧面固定连接有第一连接块，所述第一连接块表面穿设有销轴，所述第一连接块侧面设置有伸缩支架，所述第一连接块与伸缩支架通过销轴活动连接，所述底座上表面固定连接有升降组件，所述升降组件固定连接在伸缩支架侧面，所述底座上方设置有支撑台，所述支撑台下表面开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆表面套接有第二滑套，所述第二滑套侧面固定连接有第二连接块，所述第二连接块表面穿设有销轴，所述第二连接块与伸缩支架通过销轴活动连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述支撑台内部开设有第一传动仓，所述第一传动仓内壁固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱右端固定连接有第一转轴，所述第一传动仓内壁固定连接有第一轴承，所述第一转轴右端穿设在第一轴承中，所述第二螺纹柱表面螺纹连接有第二螺纹帽，所述第二螺纹帽侧面固定连接有第一连接杆，所述第一传动仓表面开设有第一活动槽，所述第一连接杆穿设在第一活动槽中，所述第一连接杆上端固定连接有固定台。

作为本实用新型的进一步方案：所述支撑台内部开设有第二传动仓，所述第二传动仓内壁固定连接有第三电机，所述第三电机的输出轴固定连接有转盘，所述转盘侧面固定连接有第二轴承，所述第二轴承内部穿设有第二转轴，所述第二转轴左端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆通过销轴活动连接有第三连接杆，所述第二传动仓表面开设有第二活动槽，所述第三连接杆穿设在第二活动槽中，所述第三连接杆与第二活动槽通过销轴活动连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述固定台下表面固定连接有滑块，所述支撑台上表面固定连接有滑轨，所述滑块滑动连接在滑轨中，所述滑块与滑轨各有两组，且对称排列在固定台下端。

作为本实用新型的进一步方案：所述升降组件包支架，所述支架固定连接在底座上表面，所述支架内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱上端固定连接有挡块，所述第一螺纹柱表面螺纹连接有第一螺纹帽，所述第一螺纹帽侧面固定连接有第三连接块，所述第三连接块表面穿设有销轴，所述第三连接块与伸缩支架通过销轴活动连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述底座内部开设有储能仓，所述储能仓内部固定连接有蓄电池，所述底座下表面固定连接有基座，所述基座有四个，且呈矩形排列在底座下表面，所述底座正面固定连接有控制开关，所述控制开关内部设置有微处理器。