[实用新型]一种电池包的安全防护装置及汽车

说明书

本实用新型的目的在于提供一种电池包的安全防护装置及汽车，以实现电池包热失控时的安全防护。该电池包的安全防护装置，包括：电池包；车载结构，所述车载结构朝向车头和车尾的两侧端面分别开口并连通形成容纳所述电池包的容置腔；用于装配到车身上的电池包推出机构，其设置在所述车载结构朝向车头的一侧，所述电池包推出机构用于在整车控制器检测出所述电池包出现热失控时，将所述电池包从所述车载结构中推出。

技术领域

本实用新型涉及动力电池安全防护技术领域，具体为一种电池包的安全防护装置及汽车。

背景技术

目前，电动汽车具有低污染、低噪声、使用新能源等优点，已成为城市交通系统的一个重要组成部分。从现在使用的情况来看，电动汽车拥有广阔的前景。但是，现在的电动汽车还存在一些不足：例如电动汽车主要的动力来源动力电池，它在使用中由于电滥用、热滥用、机械滥用或由于动力电池自身质量问题，使用中出现电池自产热甚至自燃。以三元电池523体系为例，当电池自身温度超过本身的热失控温度T2后，接下来30秒之内，电池温度可迅速升高至1100℃，而一块电池温度上升可以通过导热、热对流、辐射等方式将热量传递给周围电池，使得最终整个电池包起火，最终造成整车燃烧。当动力电池温度超过热失控起始温度后，有温升速率快、燃烧温度高且剧烈、不易扑灭等特点，如果没有相应的安全防护设备，电动汽车行驶过程中动力电池一旦发生热安全问题，将对电动车驾驶人员及乘客带来危险，给我们人身财产安全造成威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池包的安全防护装置及汽车，以实现电池包热失控时的安全防护。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型实施例提供了一种电池包的安全防护装置，包括：

电池包；

车载结构，所述车载结构朝向车头和车尾的两侧端面分别开口并连通形成容纳所述电池包的容置腔；

用于装配到车身上的电池包推出机构，其设置在所述车载结构朝向车头的一侧，所述电池包推出机构用于在整车控制器检测出所述电池包出现热失控时，将所述电池包从所述车载结构中推出。

优选地，还包括：

安装在所述车载结构朝向车尾的一侧的电池包限位机构，所述电池包限位机构用于在整车控制器确定所述电池包未出现热失控时，阻挡所述电池包从所述容置腔中脱出；以及用于在整车控制器确定所述电池包出现热失控时，解除对所述电池包的限制，使所述电池包被所述电池包推出机构推出。

优选地，所述电池包推出机构包括：

车身连接支架，所述车身连接支架朝向所述电池包的一侧布置有用于与车身上布置的第一磁力锁相吸合的第二磁力锁；

一端安装在所述车身连接支架上的推杆；所述推杆的另一端装配有推杆支架、挡板以及布置在所述推杆支架和所述挡板之间的第一弹簧；所述推杆支架与所述车载结构固定连接；

其中，所述第二磁力锁与所述第一磁力锁相吸时，所述挡板与所述电池包接触，所述第一弹簧处于压缩状态；所述第二磁力锁与所述第二磁力锁处于自由状态时，所述推杆在所述第一弹簧的反弹力下推动所述电池包从所述车载结构中脱出。

优选地，所述电池包限位机构包括：

连接在所述车载结构朝向车尾的一侧端面上的侧耳；

沿车辆的宽度方向设置的限位杆，所述限位杆通过所述侧耳固定在所述车载结构上；

连接在所述限位杆的一端且用于驱动所述限位杆转动的伺服电机；

套设在所述限位杆上的第二弹簧，所述第二弹簧设置在所述伺服电机和所述侧耳之间；