[实用新型]一种制动器总成拖滞力矩检测设备有效
| 申请号: | 202120176667.2 | 申请日: | 2021-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN214621567U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 褚茂理;江平;王俊辉;陈朗;傅婷婷 | 申请(专利权)人: | 浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司 |
| 主分类号: | G01L5/28 | 分类号: | G01L5/28;G01L5/00 |
| 代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人: | 陈向东 |
| 地址: | 325400 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 制动器 总成 力矩 检测 设备 | ||
1.一种制动器总成拖滞力矩检测设备,包括用于放置制动器总成的定位托盘、用于制动器总成充气的充气装置、顶升装置和扭矩测试装置,其特征在于,所述定位托盘与滑轨滑动连接,所述扭矩测试装置与顶升装置上下相对设于检测工位上,所述顶升装置包括定位托盘限位机构、定位托盘顶升部和制动器总成顶升部,所述定位托盘上设有供制动器总成顶升部通过的开口,所述扭矩测试装置包括扭矩检测头、扭矩检测传感器以及驱动扭矩检测头旋转的动力源。
2.根据权利要求1所述的一种制动器总成拖滞力矩检测设备,其特征在于,所述制动器总成顶升部由第一顶升气缸驱动上下升降,所制动器总成顶升部相对第一顶升气缸可旋转。
3.根据权利要求2所述的一种制动器总成拖滞力矩检测设备,其特征在于,所述定位托盘顶升部由第二顶升气缸驱动上下升降,所述定位托盘顶升部设于定位托盘下侧。
4.根据权利要求3所述的一种制动器总成拖滞力矩检测设备,其特征在于,所述定位托盘顶升部通过导杆与中间连接板连接,所述导杆设于导套内上下运动,所述中间连接板与第二顶升气缸连接。
5.根据权利要求1所述的一种制动器总成拖滞力矩检测设备,其特征在于,所述定位托盘限位机构包括定位托盘限高块、定位销以及阻挡块,所述定位销由定位托盘顶升部带动上下升降,所述定位托盘下侧设有供定位销插入对定位托盘进行定位的定位孔,所述阻挡块位于定位托盘沿着滑轨滑动的路径上且位于检测工位下游。
6.根据权利要求1所述的一种制动器总成拖滞力矩检测设备,其特征在于,还包括用于夹紧制动器总成转向臂的防转气缸。
7.根据权利要求1所述的一种制动器总成拖滞力矩检测设备,其特征在于,所述扭矩检测头由第三气缸驱动上下运动。
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