[实用新型]适用于邻近既有高速铁路自动化监测气象改正分布式棱镜有效
| 申请号： | 202120166588.3 | 申请日： | 2021-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN214747960U | 公开（公告）日： | 2021-11-16 |
| 发明（设计）人： | 范先铮;王文庆;帅明明;周明 | 申请（专利权）人： | 中铁上海设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | G01C15/00 | 分类号： | G01C15/00 |
| 代理公司： | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人： | 周宇凡 |
| 地址： | 200070 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 适用于 邻近 既有 高速铁路 自动化 监测 气象 改正 分布式 棱镜 | ||
1.一种适用于邻近既有高速铁路自动化监测气象改正分布式棱镜，其特征在于：包括监测点棱镜、左侧气象改正棱镜、右侧气象改正棱镜、固定支架、微型基座和底座，其中所述监测点棱镜、所述左侧气象改正棱镜以及所述右侧气象改正棱镜通过所述固定支架安装在所述微型基座上方，且所述左侧气象改正棱镜以及所述右侧气象改正棱镜分别布置在所述监测点棱镜的左右两侧，所述微型基座为可调平基座，所述底座设置在所述微型基座的底部。
2.根据权利要求1所述的一种适用于邻近既有高速铁路自动化监测气象改正分布式棱镜，其特征在于：所述固定支架由固定集成架和固定插杆构成，所述固定集成架具有分别与所述监测点棱镜、所述左侧气象改正棱镜和所述右侧气象改正棱镜构成连接的连接端，所述固定插杆连接在所述监测点棱镜和所述左侧气象改正棱镜之间以及所述监测点棱镜和所述右侧气象改正棱镜之间。
3.根据权利要求2所述的一种适用于邻近既有高速铁路自动化监测气象改正分布式棱镜，其特征在于：所述监测点棱镜、所述左侧气象改正棱镜以及所述右侧气象改正棱镜上分别设置有用于与所述固定集成架及所述固定插杆构成承插式连接的承插口。
4.根据权利要求1所述的一种适用于邻近既有高速铁路自动化监测气象改正分布式棱镜，其特征在于：所述微型基座连接有水平螺旋杆，通过所述水平螺旋杆调整所述微型基座的水平度。
5.根据权利要求4所述的一种适用于邻近既有高速铁路自动化监测气象改正分布式棱镜，其特征在于：所述微型基座上设置有水准气泡。
6.根据权利要求1所述的一种适用于邻近既有高速铁路自动化监测气象改正分布式棱镜，其特征在于：所述底座上开设有若干螺纹安装孔，若干所述螺纹安装孔等间距间隔布置在所述底座上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁上海设计院集团有限公司，未经中铁上海设计院集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120166588.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
