[实用新型]一种公路用组合式路障有效
申请号: | 202120163349.2 | 申请日: | 2021-01-21 |
公开(公告)号: | CN214363072U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 孔涛 | 申请(专利权)人: | 孔涛 |
主分类号: | E01F13/02 | 分类号: | E01F13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 组合式 路障 | ||
1.一种公路用组合式路障,包括第一底板(1)和第二底板(2),其特征在于:所述第一底板(1)和第二底板(2)顶部的靠两侧位置均固定连接有支撑板(3),左右设置的四个支撑板(3)的顶部分别固定连接有第一顶板(4)和第二顶板(5),所述第一底板(1)和第二底板(2)一侧的靠中心位置均开设有第一卡槽(9),所述第一底板(1)和第二底板(2)的内部对应两个第一卡槽(9)的顶部和底部均开设有两个凹槽(10),所述第一底板(1)和第二底板(2)的内部对应凹槽(10)的两侧均开设有滑槽(11),所述凹槽(10)的内部设置有滑块(12),所述滑块(12)的两侧分别贯穿至两个滑槽(11)的内部并与滑槽(11)的内壁接触,上下设置的两个滑块(12)相背的一侧均固定连接有复位弹簧(13),所述复位弹簧(13)远离滑块(12)的一侧与凹槽(10)的内壁接触,所述第一底板(1)和第二底板(2)另一侧的靠中心位置均固定连接有第一卡板(15),位于第二底板(2)一侧设置的第一卡板(15)的一侧贯穿至第一卡槽(9)的内部并与第一卡槽(9)的内壁接触,所述第一卡板(15)的顶部和底部均开设有两个弧形槽(16),上下设置的两个滑块(12)相对的一侧均固定连接有弧形块(14),所述弧形块(14)远离滑块(12)的一侧贯穿至弧形槽(16)的内部并与弧形槽(16)的内壁接触,所述第一顶板(4)和第二顶板(5)一侧的靠中心位置均开设有第二卡槽(17),所述第一顶板(4)和第二顶板(5)另一侧的靠中心位置均固定连接有第二卡板(18),所述第二卡板(18)顶部的靠中心位置开设有限位槽(19),位于第二顶板(5)一侧设置的第二卡板(18)的一侧贯穿至第二卡槽(17)的内部并与第二卡槽(17)的内壁接触,所述第一顶板(4)和第二顶板(5)顶部的一侧固定连接有固定块(20),所述固定块(20)的内部开设有活动槽(21),所述活动槽(21)内的底部滑动连接有滑板(22),所述滑板(22)底部的靠中心位置固定连接有限位杆(23),所述限位杆(23)的底部贯穿至限位槽(19)的内部并与限位槽(19)的内壁接触,所述滑板(22)顶部的靠中心位置固定连接有活动杆(24),所述活动杆(24)的顶部贯穿至固定块(20)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种公路用组合式路障,其特征在于:两个支撑板(3)之间固定连接有防护网(6)。
3.根据权利要求1所述的一种公路用组合式路障,其特征在于:所述第一底板(1)和第二底板(2)底部的靠两侧位置均焊接有焊接板(7),所述焊接板(7)的底部设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种公路用组合式路障,其特征在于:所述第一顶板(4)和第二顶板(5)顶部的靠中心位置均固定连接有握把(8)。
5.根据权利要求1所述的一种公路用组合式路障,其特征在于:所述活动杆(24)的顶端固定连接有握板(26)。
6.根据权利要求1所述的一种公路用组合式路障,其特征在于:所述活动杆(24)的靠底部位置套设有限位弹簧(25),所述限位弹簧(25)的顶部和底部分别于固定块(20)内的顶部和滑板(22)的顶部固定连接。
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