[实用新型]一种离合器齿轮加工用退火装置有效

专利信息
申请号: 202120157613.1 申请日: 2021-01-20
公开(公告)号: CN214694301U 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 张亦标;董吉初 申请(专利权)人: 盐城市金洲机械制造有限公司
主分类号: C21D9/32 分类号: C21D9/32;C21D1/26
代理公司: 东台金诚石专利代理事务所(特殊普通合伙) 32482 代理人: 刘登科
地址: 224000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 离合器 齿轮 工用 退火 装置
【权利要求书】:

1.一种离合器齿轮加工用退火装置,其特征在于:包括箱体(1),所述箱体(1)左端靠近中间位置固定转动机构(2),所述转动机构(2)右端靠近上下部位置均转动连接第二转动杆(14),两个所述第二转动杆(14)右端分别固定第一齿轮夹紧机构(25)以及第二齿轮夹紧机构(26),所述第一齿轮夹紧机构(25)位于第二齿轮夹紧机构(26)上侧,所述第一齿轮夹紧机构(25)以及第二齿轮夹紧机构(26)右端靠近中部位置均固定第一转动杆(10),两个所述第一转动杆(10)右端分别安装在箱体(1)内部右壁上下部位置,所述第一齿轮夹紧机构(25)上侧固定电热板(8),所述第二齿轮夹紧机构(26)下侧固定电热板(8),两个所述电热板(8)分别与箱体(1)内部上下壁固定连接;

所述第一齿轮夹紧机构(25)包括两个圆形固定板(11),两个所述圆形固定板(11)相背一端分别固定第一转动杆(10)以及第二转动杆(14),两个所述圆形固定板(11)之间前后对称安装两个限位杆(19),两个所述圆形固定板(11)之间上下对称安装两个夹紧杆(20),两个所述夹紧杆(20)分别位于两个限位杆(19)上下侧,所述第二齿轮夹紧机构(26)结构与第一齿轮夹紧机构(25)相同,两个所述圆形固定板(11)相对端均匀开设至少八个凹型槽(12),至少八个所述凹型槽(12)分别与限位杆(19)以及夹紧杆(20)卡接,两个所述夹紧杆(20)相对端均固定至少两个梯形挡板(200),至少两个所述梯形挡板(200)相对端靠近中间位置均固定第二弹簧(202),两个所述第二弹簧(202)相对端均固定夹紧板(201)。

2.根据权利要求1所述的一种离合器齿轮加工用退火装置,其特征在于:所述夹紧杆(20)左右端均开设圆形凹槽(192),所述夹紧杆(20)上端靠近左右部位置均开设方形槽(191),两个所述方形槽(191)分别与两个圆形凹槽(192)相通,两个所述圆形凹槽(192)内部均安装第一弹簧(193),两个所述圆形凹槽(192)内部均安装限位块二(194),两个所述限位块二(194)上端分别固定两个固定块(195),两个所述固定块(195)分别贯穿两个方形槽(191),两个所述限位块二(194)相对端均贴合第一弹簧(193),两个所述限位块二(194)分别延伸出两个圆形凹槽(192)且与凹型槽(12)卡接,所述限位杆(19)与夹紧杆(20)结构相同。

3.根据权利要求1所述的一种离合器齿轮加工用退火装置,其特征在于:所述第一转动杆(10)环形外端靠近右部位置转动连接第二轴承(9),所述第二轴承(9)与箱体(1)内部右壁固定连接,所述第二转动杆(14)环形外端靠近左部位置转动连接第一轴承(5),所述第一轴承(5)与箱体(1)内部左壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种离合器齿轮加工用退火装置,其特征在于:所述转动机构(2)包括防护壳(21),所述防护壳(21)位于箱体(1)左端靠近中间位置,所述箱体(1)左端靠近中间位置开设圆形通孔,所述防护壳(21)内部固定电动机(22),所述电动机(22)右端安装输出轴(23),所述输出轴(23)贯穿圆形通孔且右端固定第三锥形齿轮(24),所述第三锥形齿轮(24)上下端均啮合第二锥形齿轮(16),两个所述第二锥形齿轮(16)相背一端均固定第三转动杆(17),两个所述第三转动杆(17)环形外端靠近中间位置均转动连接限位块一(18),两个所述限位块一(18)分别固定连接在箱体(1)内部左壁靠近上下部位置,两个所述第三转动杆(17)相背一端均固定第四锥形齿轮(161),两个所述第四锥形齿轮(161)右端均啮合第一锥形齿轮(15),两个所述第一锥形齿轮(15)分别固定在两个第二转动杆(14)环形外端靠近左部位置,所述第一轴承(5)位于第一锥形齿轮(15)以及第二锥形齿轮(16)左侧。

5.根据权利要求1所述的一种离合器齿轮加工用退火装置,其特征在于:所述第一齿轮夹紧机构(25)以及第二齿轮夹紧机构(26)之间设有隔板(6),所述隔板(6)与箱体(1)内壁固定连接,所述隔板(6)上下端均固定热量反射板(7),两个所述热量反射板(7)分别位于第一齿轮夹紧机构(25)下侧以及第二齿轮夹紧机构(26)上侧。

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