[实用新型]一种减震型自行车鞍座有效
| 申请号: | 202120157064.8 | 申请日: | 2021-01-21 | 
| 公开(公告)号: | CN214823786U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 | 
| 发明(设计)人: | 袁华兴 | 申请(专利权)人: | 天津市欧美尔科技有限公司 | 
| 主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08;B62J1/02 | 
| 代理公司: | 天津铂茂专利代理事务所(普通合伙) 12241 | 代理人: | 张天翔 | 
| 地址: | 301700 天*** | 国省代码: | 天津;12 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减震 自行车 | ||
1.一种减震型自行车鞍座,包括自行车支座(1)和鞍座(12),其特征在于,所述自行车支座(1)的顶部两侧均开设有第三空腔(13),所述第三空腔(13)的两侧内壁均焊接有第四弹簧(16),所述第四弹簧(16)远离与第三空腔(13)焊接的一端焊接有夹持块(15),所述夹持块(15)的底部与第三空腔(13)的底部内壁滑动连接,所述自行车支座(1)的外圈焊接有安装座(2),所述安装座(2)的顶部相互靠近的一侧开设有第二空腔(6),所述第二空腔(6)相互远离的一侧内壁滑动连接有第一卡块(3),所述第一卡块(3)的底部焊接有第一弹簧(5),所述第一弹簧(5)远离第一卡块(3)的一端与第二空腔(6)的底部内壁焊接,所述鞍座(12)的顶部内壁两侧焊接有第三弹簧(11),所述第三弹簧(11)的底端焊接有挤压板(10),所述挤压板(10)的底部两侧均焊接有限位块(14),所述鞍座(12)的两侧均开设有第一空腔(4),所述第一空腔(4)相互靠近的一侧内壁焊接有两个第二弹簧(9),所述第二弹簧(9)相互远离的一端焊接有活动板(8),所述活动板(8)的顶部和底部与第一空腔(4)的顶部和底部内壁滑动连接,所述活动板(8)相互远离的一侧焊接有贯穿并延伸至第一空腔(4)外的第二卡块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种减震型自行车鞍座,其特征在于,所述鞍座(12)的顶部两侧均开设有螺纹孔,所述鞍座(12)和安装座(2)的形状为凹型。
3.根据权利要求1所述的一种减震型自行车鞍座,其特征在于,所述第一空腔(4)的顶部和底部内壁均开设有第一滑槽,所述第一滑槽内套接有第一滑块,所述活动板(8)的顶部和底部与第一滑块焊接,所述第一滑槽的竖截面为T型。
4.根据权利要求1所述的一种减震型自行车鞍座,其特征在于,所述第二空腔(6)相互远离的一侧内壁均开设有第二滑槽,所述第二滑槽内套接有第二滑块,所述第一卡块(3)相互远离的一端与第二滑块焊接,所述第二滑槽的横截面为T型。
5.根据权利要求1所述的一种减震型自行车鞍座,其特征在于,所述第三空腔(13)的底部开设有第三滑槽,所述第三滑槽内套接有第三滑块,所述夹持块(15)的底部与第三滑块焊接,所述第三滑槽的竖截面为T型。
6.根据权利要求1所述的一种减震型自行车鞍座,其特征在于,所述自行车支座(1)的材质为高强度碳钢,所述鞍座(12)的顶部通过螺栓固定连接有坐垫。
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