[实用新型]轮边电动拖拉机电池系统

权利要求书

1.一种轮边电动拖拉机电池系统，包括车架(2)，车架(2)下方的前、后轮胎上均设置有轮边电机(1)，其特征在于：所述车架(2)的一端上方设置有蓄电池总成(7)，蓄电池总成(7)包括第一动力电池箱(12)和第二动力电池箱(20)，用于为整机提供能源动力，第一动力电池箱(12)和第二动力电池箱(20)的上方均设置有顶板(14)，第二动力电池箱(20)的顶板(14)上方设置有高压箱(6)，高压箱(6)内设置有BMS系统，第二动力电池箱(20)的下方设置有转向制动电机(19)和提升电机(22)，第一动力电池箱(12)的顶板(14)上方设置有前电机控制器(18)和控制器组(17)，控制器组(17)包括提升电机控制器、转向电机控制器和DC/DC，车架(2)的另一端上方设置有控制器支架(10)，控制器支架(10)上分别设置有整车控制器(8)、后电机控制器(11)和PTO控制器(9)，车架(2)内部分别设置有PTO电机(5)和蓄电池(3)。

2.根据权利要求1所述的一种轮边电动拖拉机电池系统，其特征在于：所述整车控制器(8)的输出端分别与前电机控制器(18)、后电机控制器(11)、PTO控制器(9)、提升电机控制器、转向电机控制器、DC/DC和BMS系统的输入端电连接，前电机控制器(18)包括左前电机控制器和右前电机控制器，用于控制左前轮边电机(1)和右前轮边电机(1)工作，后电机控制器(11)包括左后电机控制器和右后电机控制器，用于控制左后轮边电机(1)和右后轮边电机(1)工作，PTO控制器(9)的输出端与PTO电机(5)的输入端电连接，提升电机控制器的输出端与提升电机(22)的输入端连接，转向电机控制器的输出端与转向制动电机(19)的输入端连接，DC/DC的输出端与蓄电池(3)的输入端电连接，BMS系统的输出端与蓄电池总成(7)的输入端电连接。

3.根据权利要求1所述的一种轮边电动拖拉机电池系统，其特征在于：所述第一动力电池箱(12)和第二动力电池箱(20)的总电压为540V，电芯选用宁德时代的95Ah方型铝壳三元锂电池，内部电池组为3并联148串联，电池组额定电量154kWh，蓄电池总成(7)的最大放电电流为350A。

4.根据权利要求1所述的一种轮边电动拖拉机电池系统，其特征在于：所述第一动力电池箱(12)通过设置在其下端的前箱支架(13)与车架(2)连接，第二动力电池箱(20)通过设置在其下端的后箱支架(21)与车架(2)连接，第一动力电池箱(12)和第二动力电池箱(20)的四角均设置有支柱(15)，相邻两个支柱(15)之间设置有拉筋(16)。

5.根据权利要求1所述的一种轮边电动拖拉机电池系统，其特征在于：所述控制器支架(10)为三层结构，整车控制器(8)设置在最上层，PTO控制器(9)设置在中间层，后电机控制器(11)包括左后电机控制器和右后电机控制器，左后电机控制器和右后电机控制器分别设置在控制器支架(10)的最上层和最下层。

6.根据权利要求1所述的一种轮边电动拖拉机电池系统，其特征在于：所述蓄电池(3)通过设置在其下端的托架(23)固定在车架(2)内部，蓄电池(3)的上端设置有压板(24)，压板(24)的两侧通过设置在其下端的拉杆(4)与托架(23)固定连接。