[实用新型]一种用于轨道交通车端部底架组件加工的板材切割工装

说明书

本实用新型公开了一种用于轨道交通车端部底架组件加工的板材切割工装，涉及轨道交通车底架板材切割的技术领域，其技术方案要点是包括底座，底座顶部开设有两组滑槽；支撑组件，其设置有多个，其设置在底座顶部并且用于对板材进行支撑；以及夹持组件，其设置有多个，每一个滑槽对应一个夹持组件；夹持组件包括滑板，其底部一端嵌入对应的滑槽中，滑板在滑槽中的滑动方向位于水平面内且与同一组的多个滑槽的排布方向垂直；支撑板，其固定在滑板靠近另一组滑槽的一侧；以及压板。其通过滑动滑板，能够调节个滑板的位置，从而能够对不同规格的板材进行定位支撑，减少板材切割时的晃动，提高切割的精度。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通车底架板材切割的技术领域，更具体的说，它涉及一种用于轨道交通车端部底架组件加工的板材切割工装。

背景技术

轨道交通车辆端部底架用于连接车体和下面的转向架，是整个车体的支撑和承载部件，底架通过各种板材经过焊接组成，在对底架进行加工生产的时候，需要先对整块的板材进行切割下料，然后将下料之后的板材经过焊接之后行程交通车辆的底架。

现有技术中，为了提高板材下料的精度以及减少板材在切割过程当中产生的形变，采用激光切割机进行板材的切割，激光切割机在进行切割的时候，将板材放置在底座上，然后通过激光头发射的激光对板材进行切割。但是现有的激光切割机在对板材进行切割的过程当中，针对不同规格大小不同的板材，只能够通过底座进行支撑，无法对板材进行夹持固定，使得板材在切割的过程当中容易出现晃动，从而容易出现板材切割精度降低的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于轨道交通车端部底架组件加工的板材切割工装，通过滑动滑板，能够调节个滑板的位置，从而能够对不同规格的板材进行定位支撑，减少板材切割时的晃动，提高切割的精度。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于轨道交通车端部底架组件加工的板材切割工装，包括底座，激光切割头设置在底座的上方，底座顶部开设有两组滑槽，每一组都包括多个滑槽，一组中多个滑槽的排布方向与另一组中多个滑槽的排布方向相互平行；

支撑组件，其设置有多个，其设置在底座顶部并且用于对板材进行支撑；

以及夹持组件，其设置有多个，每一个滑槽对应一个夹持组件；

夹持组件包括滑板，其底部一端嵌入对应的滑槽中，滑板在滑槽中的滑动方向位于水平面内且与同一组的多个滑槽的排布方向垂直；

支撑板，其固定在滑板靠近另一组滑槽的一侧；

以及压板，其设置在支撑板顶部，板材能够被压紧在支撑板和压板之间。

通过采用上述技术方案，将板材支撑在多个支撑组件的顶部，然后调节滑板在滑槽当中的位置，使得滑板分别与板材的两侧接触，此时滑板上的支撑板支撑在板材的底部，然后通过压板将板材压紧在支撑板上，从而实现对板材的夹紧；通过滑板的设置，使得针对不同板材进行切割的时候，都能够进行定位夹持，减少板材在进行切割的时候产生的晃动，从而提高了板材的切割精度。

本实用新型进一步设置为：所述滑槽中设置有丝杆，丝杆的轴线沿滑槽中滑板的滑动方向设置，丝杆沿自身轴线方向贯穿滑板并且与滑板螺纹连接在一起。

通过采用上述技术方案，转动丝杆的时候，能够带动滑板在滑槽当中滑动，当丝杆停止转动的时候，滑板的位置在滑槽当中被固定。

本实用新型进一步设置为：所述压板能够在竖直方向进行滑动并且能够被固定在滑板上。

通过采用上述技术方案，通过对压板的位置进行调节，使得压板能够将不同厚度的板材压紧在支撑板顶部。