[实用新型]一种用于轨道交通车端部底架组件加工的板材切割工装

权利要求书

1.一种用于轨道交通车端部底架组件加工的板材切割工装，其特征在于：包括底座(1)，激光切割头设置在底座(1)的上方，底座(1)顶部开设有两组滑槽(11)，每一组都包括多个滑槽(11)，一组中多个滑槽(11)的排布方向与另一组中多个滑槽(11)的排布方向相互平行；

支撑组件(3)，其设置有多个，其设置在底座(1)顶部并且用于对板材进行支撑；

以及夹持组件(2)，其设置有多个，每一个滑槽(11)对应一个夹持组件(2)；

夹持组件(2)包括滑板(21)，其底部一端嵌入对应的滑槽(11)中，滑板(21)在滑槽(11)中的滑动方向位于水平面内且与同一组的多个滑槽(11)的排布方向垂直；

支撑板(22)，其固定在滑板(21)靠近另一组滑槽(11)的一侧；

以及压板(23)，其设置在支撑板(22)顶部，板材能够被压紧在支撑板(22)和压板(23)之间。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车端部底架组件加工的板材切割工装，其特征在于：所述滑槽(11)中设置有丝杆(4)，丝杆(4)的轴线沿滑槽(11)中滑板(21)的滑动方向设置，丝杆(4)沿自身轴线方向贯穿滑板(21)并且与滑板(21)螺纹连接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车端部底架组件加工的板材切割工装，其特征在于：所述压板(23)能够在竖直方向进行滑动并且能够被固定在滑板(21)上。

4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通车端部底架组件加工的板材切割工装，其特征在于：所述滑板(21)靠近压板(23)的一侧开设有一竖直的引导槽(211)，压板(23)靠近滑槽(11)一端插入滑槽(11)中并且能够在滑槽(11)中竖直滑动；滑槽(11)中设置有一轴线竖直设置的调节杆(24)，调节杆(24)沿竖直方向穿过压板(23)并且与压板(23)螺纹连接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车端部底架组件加工的板材切割工装，其特征在于：所述支撑组件(3)包括支撑杆(31)，其固定连接在底座(1)的顶部；

以及承托件(32)，其可拆卸连接在支撑杆(31)上并且直接支撑在板材的底部。

6.根据权利要求5所述的一种用于轨道交通车端部底架组件加工的板材切割工装，其特征在于：所述支撑杆(31)为一竖直圆杆，承托件(32)螺纹连接在支撑杆(31)的顶部。

7.根据权利要求6所述的一种用于轨道交通车端部底架组件加工的板材切割工装，其特征在于：所述承托件(32)包括承托套(321)，其螺纹连接在支撑杆(31)的顶部；

以及承托板(322)，其设置有多个且环绕承托套(321)设置，承托套(321)和承托板(322)的顶部平齐。

8.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车端部底架组件加工的板材切割工装，其特征在于：所述支撑组件(3)设置有多组，多组支撑组件(3)的排布方向与同一组的多个滑槽(11)的排布方向相同，并且多组支撑件与同一组的多个滑槽(11)沿其排布方向交错设置。