[实用新型]一种负载同端的共轴同速反向传动机构有效
| 申请号: | 202120144332.2 | 申请日: | 2021-01-19 | 
| 公开(公告)号: | CN214743183U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 | 
| 发明(设计)人: | 王晓露;郭鹏;王丹阳;王鑫;魏思维 | 申请(专利权)人: | 北京精密机电控制设备研究所 | 
| 主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/038;H02K7/116;B64D47/00 | 
| 代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 张辉 | 
| 地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 负载 反向 传动 机构 | ||
1.一种负载同端的共轴同速反向传动机构,其特征在于:包括电机组件、空心轴组件、实心轴组件、壳体(17)、压块组件(7)和旋转变压器(8);
空心轴组件安装在壳体(17)中;空心轴组件包括空心轴(2)、第一轴承(11)、套筒(12)、空心轴锥齿轮(13)和第一端盖(15);空心轴(2)上部和下部各安装一个第一轴承(11),安装好后将空心轴(2)和第一轴承(11)置于套筒(12)中,空心轴(2)伸出套筒(12)下端;空心轴锥齿轮(13)安装在空心轴(2)上部,第一端盖(15)安装在套筒(12)下端面上,顶紧空心轴(2)下部的第一轴承(11);
实心轴组件包括实心轴(1)、第三轴承(18)、实心轴锥齿轮(21)、第二轴承(23)和第二端盖(24);
实心轴(1)的下部安装有第三轴承(18),实心轴和第三轴承(18)一起插入空心轴(2)中,实心轴(1)和空心轴(2)轴线重合,且实心轴(1)下端伸出空心轴(2)下端;实心轴(1)的上部安装有实心轴锥齿轮(21)和第二轴承(23),第二轴承(23)位于实心轴锥齿轮(21)上方;第二端盖(24)安装在壳体(17)上,顶紧第二轴承(23);
旋转变压器(8)的转子安装在实心轴(1)上端,压块组件(7)包括压块和螺钉,压块置于实心轴(1)顶端,螺钉穿过压块且与实心轴(1)螺接;旋转变压器(8)的定子安装在第二端盖(24)上;
电机组件(25)包括电机和电机锥齿轮,电机锥齿轮安装在电机的输出轴上;电机组件安装在壳体(17)上,电机锥齿轮分别与实心轴锥齿轮(21)、空心轴锥齿轮(13)啮合;
空心轴(2)下端加工有用于连接第一负载的键槽和螺纹孔,实心轴(1)下端连接第二负载。
2.根据权利要求1所述的一种负载同端的共轴同速反向传动机构,其特征在于:第一端盖(15)和空心轴(2)下部的第一轴承(11)之间设置有第一垫片(14),以调整第一轴承(11)的预紧力。
3.根据权利要求1所述的一种负载同端的共轴同速反向传动机构,其特征在于:实心轴锥齿轮(21)和实心轴(1)之间设置有第二垫片(20),以调节实心轴锥齿轮(21)和电机锥齿轮的传动间隙。
4.根据权利要求1所述的一种负载同端的共轴同速反向传动机构,其特征在于:实心轴锥齿轮(21)和第二轴承(23)设置有第三垫片(22),以调节第二端盖(24)和壳体(17)之间的间隙。
5.根据权利要求1所述的一种负载同端的共轴同速反向传动机构,其特征在于:空心轴组件和壳体之间设置有第四垫片(16),以调整空心轴锥齿轮(13)和电机锥齿轮的间隙。
6.根据权利要求1所述的一种负载同端的共轴同速反向传动机构,其特征在于:旋转变压器(8)的转子和实心轴(1)之间设置有第五垫片(26),以调节旋转变压器(8)的转子高度。
7.根据权利要求1所述的一种负载同端的共轴同速反向传动机构,其特征在于:第三轴承(18)为双轴承,第一轴承(11)和第二轴承(23)均为单轴承。
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