[实用新型]铁路集装箱正面吊安全防护装置有效
| 申请号: | 202120140163.5 | 申请日: | 2021-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN214399587U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | 袁运韬;王金勇;宫春雨;唐昕;杨光 | 申请(专利权)人: | 宜昌精联电子科技有限公司;大连德裕隆机电工程技术有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C23/88;B66C23/62 |
| 代理公司: | 武汉维盾知识产权代理事务所(普通合伙) 42244 | 代理人: | 蒋悦 |
| 地址: | 443000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 集装箱 正面 安全 防护 装置 | ||
1.一种铁路集装箱正面吊安全防护装置,其特征在于:包括车体(1),在车体(1)上设有可转动的吊臂(2),在吊具的前端铰接有吊装装置(3),所述吊装装置(3)包括可向两侧扩张的伸缩臂(4),在伸缩臂(4)的端部的下端设有连接块(5),连接块(5)的底部设有吊装锁(6),所述吊装锁(6)内设有称重装置。
2.根据权利要求1所述一种铁路集装箱正面吊安全防护装置,其特征在于:所述吊装锁(6)包括转动轴(7),转动轴(7)设于连接块(5)内,在连接块(5)内还设有穿轴式重量传感器(8),穿轴式重量传感器(8)的中部设有通孔,转动轴(7)从通孔中穿过;在转动轴(7)上还固定设有第一环形止档(9),第一环形止档(9)位于穿轴式重量传感器(8)的上方,在转动轴(7)的下端设有锁销(10)。
3.根据权利要求2所述一种铁路集装箱正面吊安全防护装置,其特征在于:所述锁销(10)上方的转动轴(7)上固定设有第二环形止档(11),锁销(10)与第二环形止档(11)之间形成夹持槽(12)。
4.根据权利要求3所述一种铁路集装箱正面吊安全防护装置,其特征在于:还包括集装箱(13),在集装箱的八个角处设有锁具(14),锁具(14)的表面设有锁孔(15),锁销(10)与锁孔(15)相配合,夹持槽(12)的宽度不小于锁具(14)侧壁的厚度。
5.根据权利要求2所述一种铁路集装箱正面吊安全防护装置,其特征在于:所述重量传感器(8)采用无线或有线连接与车体(1)内的上位机电连接。
6.根据权利要求1所述一种铁路集装箱正面吊安全防护装置,其特征在于:所述连接块(5)的外侧设有限位挡块(16)。
7.根据权利要求2所述一种铁路集装箱正面吊安全防护装置,其特征在于:所述第一环形止档(9)与穿轴式重量传感器(8)之间设有平面轴承(17)。
8.根据权利要求1所述一种铁路集装箱正面吊安全防护装置,其特征在于:所述吊臂(2)的端部设有用于调节吊装装置(3)翻转角度的液压缸(18)。
9.根据权利要求2所述一种铁路集装箱正面吊安全防护装置,其特征在于:所述穿轴式重量传感器(8)通过AD转换模块与设在吊装装置(3)上的第一控制模块电连接,第一控制模块与设于车体(1)内的第二控制模块无线连接,第二控制模块与荷载显示器电连接。
10.根据权利要求9所述一种铁路集装箱正面吊安全防护装置,其特征在于:所述第二控制模块还与打印机、语音播报模块及4G无线通信模块电连接。
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B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
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B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的





