[实用新型]一种装有内置式侧移油缸的叉车侧移器

说明书

本实用新型公开一种装有内置式侧移油缸的叉车侧移器，包括移位器主梁，移位器主梁的两侧端面上挂接固定有移位器纵梁，移位器纵梁的底部连接固定有移位器底梁，移位器纵梁的内侧面两端处固定连接有固定肋板，固定肋板同时固定到移位器主梁和移位器底梁的内侧端面上，移位器纵梁的板面上开有通孔，通孔上固定安装有内置式侧移油缸装置，内置式侧移油缸装置通过管路连接到液压马达上。本实用新型的内置式侧移油缸装置可以调整两个货叉架的间距，能够搬运不同规格托盘货物，无需操作人员手动调整货叉间距，减轻操作人员劳动强度，提高工作效率，降低货盘及货物的损耗。

技术领域

本实用新型涉及一种装有内置式侧移油缸的叉车侧移器。

背景技术

叉车的属具包括多种，其中包括移动属具，移动属具可以将货叉移动到指定位置，然后将货架放置，但是现有的移动属具在调整两个货叉架是需要人工手动完成，叉车在搬运不同规格托盘货物时，就要每次手动调整两个货叉架，增加了操作人员劳动强度，不仅降低了工作效率，也增大了货盘及货物的损耗。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种解决上述问题的装有内置式侧移油缸的叉车侧移器。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种装有内置式侧移油缸的叉车侧移器，包括移位器主梁，移位器主梁的两侧端面上挂接固定有移位器纵梁，移位器纵梁的底部连接固定有移位器底梁，移位器纵梁的内侧面两端处固定连接有固定肋板，固定肋板同时固定到移位器主梁和移位器底梁的内侧端面上，移位器纵梁的板面上开有通孔，通孔上固定安装有内置式侧移油缸装置，内置式侧移油缸装置通过管路连接到液压马达上。

所述内置式侧移油缸装置包括连接主杆、第一侧移油缸、第二侧移油缸，连接主杆的两端上垂直固定有主杆固定板，主杆固定板的板面上开有圆孔，主杆固定板置放在移位器纵梁的通孔处；用紧固件固定为一体，第一侧移油缸的固定端置放并固定到一个移位器纵梁的通孔上；第二侧移油缸的固定端置放并固定到另一个移位器纵梁的通孔上，连接主杆上套接有第一货叉架调节卡块、第二货叉架调节卡块、液压阀，第一货叉架调节卡块和第二货叉架调节卡块的一个侧面上有双连接套，第一货叉架调节卡块的双连接呈滑动连接地套插接到连接主杆和第二侧移油缸上，第二货叉架调节卡块的双连接套呈滑动连接地插接到连接主杆和第一侧移油缸上，液压阀的中间部位上开有贯通的圆孔，液压阀通过圆孔插接固定到连接主杆的中间部位上，第一侧移油缸的输出端与第一货叉架调节卡块固定连接为一体，第二侧移油缸的输出端与第二货叉架调节卡块固定连接为一体。

所述第一侧移油缸包括第一侧供油管、第一缸体、第一固定接头、第一主进油接口，第一主进油接口开在第一侧移油缸的尾端上，第一主进油接口通过管路连接到液压马达上，第一侧供油管的一端连接到液压阀的一个侧向接油口上；另一端接到第一侧移油缸尾端的接油口上，第一侧移油缸尾端的接油口通过管路连接到液压马达上，液压阀的一个侧向接油口接入到第一侧移油缸的另一进油口中，第一缸体安装到第一侧移油缸中，第一缸体的输出端与第一固定接头固定连接，第一固定接头固定安装到第一货叉架调节卡块的一个侧面上。

所述第二侧移油缸包括第二侧供油管、第二缸体、第二固定接头、第二主进油接口，第二主进油接口开在第二侧移油缸的尾端上，第二主进油接口通过管路连接到液压马达上，第二侧供油管的一端连接到液压阀的另一个侧向接油口上；另一端接到第二侧移油缸尾端的接油口上，第二侧移油缸尾端的接油口通过管路连接到液压马达上，液压阀的另一个侧向接油口接入到第二侧移油缸的另一进油口中，第二缸体安装到第二侧移油缸中，第二缸体的输出端与第二固定接头固定连接，第二固定接头固定安装到第二货叉架调节卡块的一个侧面上。

所述第一货叉架调节卡块的正侧面上向外突出有夹板。

所述第二货叉架调节卡块的正侧面上向外突出有夹板。

有益效果：本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：