[实用新型]一种新能源汽车电池组散热机构有效
申请号: | 202120136955.5 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN213905490U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 刘小娟;夏运东;王瑞红;朱镜瑾 | 申请(专利权)人: | 黄河交通学院 |
主分类号: | H01M50/209 | 分类号: | H01M50/209;H01M50/244;H01M50/507;H01M50/242;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6568 |
代理公司: | 成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙) 51244 | 代理人: | 廖曾 |
地址: | 454950 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池组 散热 机构 | ||
1.一种新能源汽车电池组散热机构,包括主体机构(1),其特征在于:所述主体机构(1)包括放置槽(110),所述放置槽(110)的内侧设置有连接块(120),所述连接块(120)的内侧固定连接有电池组主体(130),所述放置槽(110)的底端内侧固定连接有散热结构(2),所述散热结构(2)包括防护外壳(210),所述放置槽(110)的底端内侧固定连接有防护外壳(210),所述防护外壳(210)的一侧插设连接有固定栓(220),所述固定栓(220)的一端活动连接有连接板(230),所述连接板(230)的内侧固定连接有固定板(240),所述固定板(240)的一侧抵合连接有散热管(250),所述散热管(250)的两端固定连接有循环水口(260),所述放置槽(110)的底端内侧固定连接有防护机构(3),所述防护机构(3)包括底板(310),所述放置槽(110)底端的内侧固定连接底板(310),所述底板(310)的顶端固定连接有固定槽(320),所述固定槽(320)的内侧设置有伸缩簧(330),所述伸缩簧(330)的顶端抵合连接有限位块(340),所述限位块(340)的顶端固定连接有连接杆(350),所述连接杆(350)的顶端插设连接有顶板(360)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组散热机构,其特征在于:所述连接板(230)设置为两组,两组所述连接板(230)分别与固定板(240)一侧的上下端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组散热机构,其特征在于:所述连接板(230)、固定板(240)、散热管(250)和循环水口(260)均设置于防护外壳(210)内侧电池组主体(130)的外侧位置。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组散热机构,其特征在于:所述散热管(250)的顶端设置有进水口,所述散热管(250)的底端设置有出水口,所述循环水口(260)设置为两组,两组所述循环水口(260)分别与散热管(250)上端的进水口和下端的出水口固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组散热机构,其特征在于:所述散热管(250)内侧设置空心状,所述散热管(250)内侧设置有水冷液。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组散热机构,其特征在于:所述顶板(360)设置为两组,两组所述顶板(360)分别与连接块(120)的上下端固定连接,所述连接块(120)远离连接块(120)的一端开设有四组孔槽,所述顶板(360)一侧开设的孔槽插设并卡合连接有连接杆(350)。
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