[实用新型]变矩器油的冷却系统及装载机设备有效

专利信息
申请号: 202120133779.X 申请日: 2021-01-18
公开(公告)号: CN214534339U 公开(公告)日: 2021-10-29
发明(设计)人: 贾帅帅;付朋;綦宗岩;张长城;周长飞;高峰;蒋文鑫;姚冬磊 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F16H41/30 分类号: F16H41/30;F01P5/10;F01P7/16
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 杜叶蕊;臧建明
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 变矩器油 冷却系统 装载 设备
【权利要求书】:

1.一种变矩器油的冷却系统,其特征在于,包括:连接于水泵与变矩器油冷却器之间的出液管和回液管,连接于变矩器与变矩器油冷却器之间的出油管和回油管,水量调控装置以及变矩器油冷却器;

其中,所述变矩器油冷却器利用所述出液管中的循环水,对经所述出油管流入所述变矩器油冷却器的变矩器油进行油温控制;

所述水量调控装置设置在所述回液管上并与所述回液管相连通,所述水量调控装置用于根据所述回油管中流入所述变矩器的变矩器油的油温,控制循环水的流量,以使经所述回油管从变矩器油冷却器流出的变矩器油的油温保持在预设油温区间。

2.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,所述回油管上设置有第一温度传感器,所述第一温度传感器用于测量流入所述变矩器的变矩器油的油温并获得油温信号;

所述水量调控装置用于根据所述油温信号控制循环水的流量。

3.根据权利要求2所述的冷却系统,其特征在于,所述水量调控装置包括电磁阀,所述电磁阀的开合程度用于控制循环水的流量。

4.根据权利要求3所述的冷却系统,其特征在于,若所述油温信号所指示的油温小于第一温度阈值,则所述水量调控装置控制所述电磁阀处于全开状态。

5.根据权利要求3所述的冷却系统,其特征在于,若所述油温信号所指示的油温大于或等于第一温度阈值且小于或等于第二温度阈值,则所述水量调控装置控制所述电磁阀处于半开状态;

其中,所述第一温度阈值小于所述第二温度阈值。

6.根据权利要求3所述的冷却系统,其特征在于,若所述油温信号所指示的油温大于第二温度阈值,则所述水量调控装置控制所述电磁阀处于全开状态。

7.根据权利要求3所述的冷却系统,其特征在于,所述出液管上还设置有第二温度传感器,所述第二温度传感器用于测量流入变矩器油冷却器的循环水的水温并获得水温信号;

若所述水温信号所指示的水温小于第一温度阈值,则所述水量调控装置控制所述电磁阀处于闭合状态。

8.根据权利要求7所述的冷却系统,其特征在于,还包括:电子控制单元;

所述电子控制单元用于接收所述第一温度传感器的油温信号,并根据所述油温信号控制所述水量调控装置,以使所述水量调控装置控制循环水的流量;

所述电子控制单元还用于接收所述第二温度传感器的水温信号,若所述水温信号所指示的水温小于第一温度阈值,则控制所述水量调控装置,以使所述水量调控装置控制所述电磁阀处于闭合状态。

9.一种装载机设备,其特征在于,包括:变矩器以及权利要求1-8任一项所述的变矩器油的冷却系统。

10.根据权利要求9所述的装载机设备,其特征在于,还包括:发动机系统;

所述发动机系统包括发动机、水泵、第三温度传感器、节温器以及散热器;

其中,所述水泵为所述发动机提供循环水,以实现对发动机的冷却降温;

所述第三温度传感器、节温器以及散热器用于使所述循环水的水温保持在第一温度阈值。

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