[实用新型]一种具有辅助减震功能的轮毂

权利要求书

1.一种具有辅助减震功能的轮毂，包括轮毂本体(1)，其特征在于，还包括:

过渡内环(2)，其固定设置在轮毂本体(1)的内壁上，过渡内环(2)的内壁设有六个缓冲腔(21)；

设置在轮毂本体(1)内侧的轮轴连接件(3)，其横截面为六边形结构；

六个减震座(4)，六个减震座(4)分别设置在六个缓冲腔(21)内，六个减震座(4)与轮轴连接件(3)的六个侧面一一对应，每个减震座(4)和与其对应的轮轴连接件(3)的侧面之间均设有减震机构(5)；

每个缓冲腔(21)的腔壁上均设有与减震座(4)滑动配合的燕尾槽(22)，每个缓冲腔(21)内均设置有弹性缓冲块(23)，其靠近轮毂本体(1)的一侧设有与轮毂本体(1)内壁相抵触的弧面(24)。

2.如权利要求1所述的具有辅助减震功能的轮毂，其特征在于：减震机构(5)包括设置在轮轴连接件(3)侧面上的连接座(51)、两个滑动块(52)以及两个并列设置在轮轴连接件(3)的侧面上的安装条(53)，两个安装条(53)之间设有两个滑动杆(54)，每个滑动块(52)均能够滑动的套设在两个滑动杆(54)上，每个滑动块(52)与连接座(51)之间均设有与两者铰接的支撑条(55)，两个安装条(53)相对的一侧均设有缓冲弹簧(56)，每个缓冲弹簧(56)的两端分别连接于安装条(53)和滑动块(52)的侧壁上。

3.如权利要求2所述的具有辅助减震功能的轮毂，其特征在于：减震机构(5)还包括有活塞杆(6)，所述活塞杆(6)由固定立柱(61)以及与固定立柱(61)滑动配合的活动杆(62)组成，固定立柱(61)通过螺栓固定在轮轴连接件(3)的侧壁上，活动杆(62)的端部焊接在减震座(4)的靠近轮轴连接件(3)的一侧；

每个活动杆(62)上均套设有减震弹簧(63)，每个减震弹簧(63)的两端分别连接于固定立柱(61)以及减震座(4)的侧壁上。

4.如权利要求1所述的具有辅助减震功能的轮毂，其特征在于：每个缓冲腔(21)内均设有两个抗压垫(7)，每个抗压垫(7)均为聚氨酯材料制成，所述弹性缓冲块(23)设置在两个抗压垫(7)之间。

5.如权利要求4所述的具有辅助减震功能的轮毂，其特征在于：所述弹性缓冲块(23)的中心处设有缓冲空间(25)。

6.如权利要求1所述的具有辅助减震功能的轮毂，其特征在于：轮轴连接件(3)上设有多个螺纹沉孔(8)，轮毂本体(1)上对应每个螺纹沉孔(8)均设有一个腰型孔(9)。