[实用新型]一种汽车转弯侧翻警报系统

权利要求书

1.一种汽车转弯侧翻警报系统，其特征在于：

包括固定安装在车底（100）的第一测距传感器（210）、第二测距传感器（220）、第三测距传感器（230）、第一倾角传感器（310）、第二倾角传感器（320）及第三倾角传感器（330），所述第一倾角传感器（310）、所述第二倾角传感器（320）、所述第三倾角传感器（330）沿车底（100）中心线设置，且依次分布于车底（100）的头部、中部、尾部；所述第一测距传感器（210）、所述第二测距传感器（220）、所述第三测距传感器（230）的数量各为2，且依次并排设置于车底（100）的头部、中部、尾部；

车内安装有警报器（400），所述警报器（400）、第一测距传感器（210）、第二测距传感器（220）、第三测距传感器（230）、第一倾角传感器（310）、第二倾角传感器（320）及第三倾角传感器（330）均与控制电路板（500）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转弯侧翻警报系统，其特征在于：

车头仪表盘处安装有与控制电路板（500）电连接的第一红外传感器（610）、第二红外传感器（620）及第三红外传感器（630），所述第一红外传感器（610）、第二红外传感器（620）及第三红外传感器（630）的探头均朝向方向盘（700）一侧，且对应方向盘（700）的上半部设置；所述第一红外传感器（610）、第二红外传感器（620）及第三红外传感器（630）呈等间距的弧线分布，且弧线的圆心与方向盘（700）的圆心重合；方向盘（700）的顶部中心安装有用于触发第一红外传感器（610）、第二红外传感器（620）及第三红外传感器（630）的探测反射件（710）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转弯侧翻警报系统，其特征在于：

两所述第二测距传感器（220）靠近车底（100）的中部两侧边缘设置，两所述第二测距传感器（220）及所述第二倾角传感器（320）处于同一直线上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转弯侧翻警报系统，其特征在于：

两所述第一测距传感器（210）位于前轮（110）靠近车头的一侧，两所述第一测距传感器（210）之间的间距小于两前轮（110）之间的间距，两所述第一测距传感器（210）关于车底（100）的中心线对称设置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车转弯侧翻警报系统，其特征在于：

两所述第三测距传感器（230）位于后轮（120）靠近车尾的一侧，两所述第三测距传感器（230）之间的间距小于两后轮（120）之间的间距，两所述第三测距传感器（230）关于车底（100）的中心线对称设置。

6.根据权利要求5所述的一种汽车转弯侧翻警报系统，其特征在于：

所述第一倾角传感器（310）、两前轮（110）的圆心处于同一竖直平面上；所述第三倾角传感器（330）、两后轮（120）的圆心处于同一竖直平面上。