[实用新型]一种高强度钢支架支撑横梁的车厢轨道有效
| 申请号: | 202120129537.3 | 申请日: | 2021-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN214215596U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
| 发明(设计)人: | 孙法坤 | 申请(专利权)人: | 青岛正泰物流器械有限公司 |
| 主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06;B62D33/04 |
| 代理公司: | 济南方宇专利代理事务所(普通合伙) 37251 | 代理人: | 史长敏 |
| 地址: | 266200 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 强度 支架 支撑 横梁 车厢 轨道 | ||
1.一种高强度钢支架支撑横梁的车厢轨道,包括支架体(1)和若干矩形的卡口(5),其特征在于,支架体(1)的中部设置有凸板(1b),凸板(1b)的两侧向后延展形成了背板(1a),背板(1a)的外缘朝向凸板(1b)延展形成限位翼板(8),限位翼板(8)、背板(1a)、凸板(1b)构成了滑槽(7);凸板(1b)、背板(1a)、限位翼板(8)、滑槽(7)与支架体(1)在制造时通过折弯工艺一体成型。
2.根据权利要求1所述高强度钢支架支撑横梁的车厢轨道,其特征在于,凸板(1b)上冲压形成了加强筋(6),加强筋(6)位于凸板(1b)的中线位置。
3.根据权利要求1所述高强度钢支架支撑横梁的车厢轨道,其特征在于,凸板(1b)上等距间隔的开设有若干卡口(5)。
4.根据权利要求2所述高强度钢支架支撑横梁的车厢轨道,其特征在于,加强筋(6)上开设有多个螺孔(4)。
5.根据权利要求1所述高强度钢支架支撑横梁的车厢轨道,其特征在于,支架体(1)为钢材料制品。
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