[实用新型]一种公铁两用运输挂车

权利要求书

1.一种公铁两用运输挂车，其特征在于：包括车架(1)、前支腿(2)、前摆臂式铁路转向架(3)、公路行走系统(4)、后摆臂式铁路转向架(5)、后支腿(6)、制动系统(8)、牵引系统(9)和控制系统(10)，所述前支腿(2)设置在所述车架(1)前部的横梁上，所述前摆臂式铁路转向架(3)与所述车架(1)铰接，所述前摆臂式铁路转向架(3)能够在前后方向上进行俯仰摆动，所述公路行走系统(4)设置在所述车架(1)上，所述后摆臂式铁路转向架(5)与所述车架(1)铰接，所述后摆臂式铁路转向架(5)能够在前后方向上进行俯仰摆动，所述后支腿(6)设置在所述车架(1)尾部的横梁上，所述制动系统(8)包括公路制动系统和铁路制动系统，所述公路制动系统安装在所述公路行走系统(4)上，所述铁路制动系统安装在所述前摆臂式铁路转向架上(3)和所述后摆臂式铁路转向架(5)上，所述牵引系统(9)安装在所述车架(1)前部，所述牵引系统(9)分为公路牵引系统和铁路牵引系统。

2.根据权利要求1所述的公铁两用运输挂车，其特征在于：所述车架(1)上还设置有控制系统(10)，所述控制系统与所述前支腿(2)、前摆臂式铁路转向架(3)、公路行走系统(4)、后摆臂式铁路转向架(5)、后支腿(6)、液压系统(7)和制动系统(8)电连接。

3.根据权利要求1所述的公铁两用运输挂车，其特征在于：所述前摆臂式铁路转向架(3)和所述后摆臂式铁路转向架(5)结构相同。

4.根据权利要求3所述的公铁两用运输挂车，其特征在于：所述前摆臂式铁路转向架(3)包括铁路轮组系统(301)、第三连杆(302)、第一连杆(303)、中间架(304)、第二连杆(305)、油缸(306)、上横联(307)、回转支撑(308)和下横联(309)，所述回转支撑(308)的下端与所述中间架(304)固定连接，所述回转支撑(308)的上端通过铰座与所述车架(1)铰接，所述回转支撑(308)设置有限位结构，所述前摆臂式铁路转向架(3)整体能够相对车架(1)进行一定角度的转动；所述铁路轮组系统(301)上设置有铁路制动系统，所述铁路轮组系统(301)设置在所述第三连杆(302)的下方，所述第三连杆(302)上有两个铰接点，一端铰接在所述中间架(304)上，另一端与所述第二连杆(305)铰接相连，所述第二连杆(305)能够牵引所述第三连杆(302)和所述铁路轮组系统(301)围绕所述中间架(304)上的铰接点进行转动；所述第二连杆(305)设置有两个铰接点和一个压力接触面，分别与所述第三连杆(302)、所述第一连杆(303)铰接，与所述中间架(304)接触；所述第一连杆(303)设置有三个铰接点，分别与所述中间架(304)、所述第二连杆(305)、所述油缸306铰接，在所述油缸(306)的作用下，所述第一连杆(303)能够绕其与所述中间架(304)的铰接点转动；所述上横联(307)与所述第二连杆(305)固定连接，所述下横联(309)与所述第一连杆(303)固定连接。

5.根据权利要求1所述的公铁两用运输挂车，其特征在于：所述牵引系统(9)中的公路牵引系统，使用标准牵引销，方便与各型号牵引车的鞍座连接。

6.根据权利要求1所述的公铁两用运输挂车，其特征在于：所述的前支腿(2)和所述的后支腿(6)采用液压支腿也或电动支腿。

7.根据权利要求1所述的公铁两用运输挂车，其特征在于：所述车架(1)的尾部设置有液压系统(7)，所述液压系统(7)与所述前支腿(2)、后支腿(6)和油缸(306)连接。